自行車運(yùn)動(dòng)
天下只有養(yǎng)生之道，沒有長(zhǎng)生之藥。養(yǎng)生已經(jīng)成為很多中老年人關(guān)注的話題，勿以善小而不為，養(yǎng)生的“善”在于平日的積累。積極而有效的運(yùn)動(dòng)養(yǎng)生是如何進(jìn)行的呢？養(yǎng)生路上(ys630.com)小編小編經(jīng)過搜集和處理，為您提供自行車運(yùn)動(dòng)，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。
現(xiàn)在的社會(huì)的發(fā)展有很多的體育運(yùn)動(dòng)，而自行車運(yùn)動(dòng)無疑是其中的一項(xiàng)，而且還擁有者很重要的地位。畢竟騎自行車是一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、健身相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)的代言人。那么什么是自行車運(yùn)動(dòng)呢?騎自行車有什么好處呢?下面就讓小編給大家介紹一下吧。
自行車運(yùn)動(dòng)是指以自行車為工具比賽騎行速度的體育運(yùn)動(dòng)。1896年第一屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上被列為正式比賽項(xiàng)目。1900年國(guó)際自行車聯(lián)盟成立，此后相繼舉辦世界自行車錦標(biāo)賽(每年舉行1次)，世界和平行車賽( 環(huán)繞柏林、華沙 、布拉格1周，共2000多千米的多日賽)，環(huán)法賽(環(huán)繞法國(guó)1周 3966千米的多日賽)。
發(fā)展歷史
中國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)于 1913 年前后由歐洲傳入 。當(dāng)時(shí)自行車主要是作為交通工具使用的。1930年潘德明騎自行車環(huán)游世界，經(jīng)越南、柬埔寨 、泰國(guó)、澳大利亞 、印度尼西亞、馬來亞、新加坡、美國(guó)、加拿大、古巴、瑞典等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，歷時(shí)7年多返回中國(guó)。
1940年后，中國(guó)各地在田徑場(chǎng)里舉行了不同形式的中小型自行車比賽。1947年在上海舉行了中國(guó)第一次全國(guó)性表演賽。中華人民共和國(guó)建立以后，自行車運(yùn)動(dòng)得到了全面、迅速的發(fā)展。最近幾年相繼舉行的環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽、環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽以及多次場(chǎng)地賽、山地賽，給我國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)帶來了長(zhǎng)足發(fā)展。在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)選手郭爽在自行車場(chǎng)地賽女子爭(zhēng)先賽中摘得銅牌，為我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)再添光彩。
騎自行車的好處
健身作用
(1)能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅使下肢髖、膝、踝3對(duì)關(guān)節(jié)和26對(duì)肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥。騎自行車時(shí)，由于周期性的有氧運(yùn)動(dòng)，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
(4)可改善性功能。每日騎自行車45公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。
(5)能益壽延年。根據(jù)國(guó)際有關(guān)委員會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長(zhǎng)，原因之一就是他們?cè)趥鬟f信件時(shí)常騎自行車的緣故。
單車運(yùn)動(dòng)，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人。藉運(yùn)動(dòng)減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動(dòng)的人，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。我不知道如何來描述更迷人，但事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和單車運(yùn)動(dòng)所練成的細(xì)小足踝，比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食，總好看多了吧!適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中，可知道單車運(yùn)動(dòng)就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的，騎單車不只能藉腿部的運(yùn)動(dòng)壓縮血液流動(dòng)，以及把備注從血管末梢抽回心臟，事實(shí)上卻同時(shí)強(qiáng)化了微血管組織，這叫附帶循環(huán)。強(qiáng)化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。
習(xí)慣性的單車運(yùn)動(dòng)，更能擴(kuò)大你的心臟。否則血管愈來愈細(xì)，心臟愈來愈退化，到了晚年，你就會(huì)體驗(yàn)到它所帶來的煩惱，那時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，自行車運(yùn)動(dòng)是多么的完美。單車是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng)，曾經(jīng)有個(gè)老年人以6天時(shí)間，完成了460公里的單車旅行。他說：老年人一周至少要有3次運(yùn)動(dòng)，使心臟強(qiáng)化起來，恢復(fù)正常功能。你要使心臟激烈跳動(dòng)，但不可過久。如此它將能適應(yīng)緊急狀況，如趕車或抵抗困境。
環(huán)?！，F(xiàn)在的空氣質(zhì)量是越來越差了，其中很重要的原因就是汽車尾氣的大量排放，騎自行車則完全沒有尾氣，可以為我們藍(lán)天工程做點(diǎn)貢獻(xiàn)。
安全。騎自行車如果和別人發(fā)生點(diǎn)碰撞，不要緊，一個(gè)笑臉，幾聲對(duì)不起就能夠解決了，而且人一般是絕對(duì)沒事，要是開汽車和摩托車那還了得，不但人有問題，而且不知道要多少鈔票才能打發(fā)。
簡(jiǎn)單。騎自行車這種體育運(yùn)動(dòng)是不需要象別的體育運(yùn)動(dòng)那樣刻意準(zhǔn)備的。不限時(shí)間、不限速度、不限場(chǎng)所，每一處非機(jī)動(dòng)車道都是你可以自由發(fā)揮的鍛煉場(chǎng)所，你可以獨(dú)自去騎，也可以結(jié)伴而行;你可以馱著釣魚桿子去，也可捎帶畫夾板子去溜達(dá);你可以順便去走走朋友，也可以測(cè)試一下完成十公里賽程的時(shí)速。
省錢。買一輛汽車的錢，買自行車N輛。如果你早上下樓買早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)自行車丟了，沒事，中午去買過一輛就是，若是汽車，恐怕就不能這么簡(jiǎn)單了。
不塞車。塞車是每個(gè)城市的交通癌癥，在自行車道上，聽著汽車們不耐煩的喇叭聲飛速的騎車。
總結(jié)：通過上面的介紹，想必大家都了解到了什么是自行車運(yùn)動(dòng)了吧。而自行車的好處是否也吸引著你呢?在閑暇的時(shí)候可以騎上自行車去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，享受一下時(shí)光豈不是更好。而且自行車很環(huán)保，還可以健身，一舉多得也不為過。希望小編的介紹對(duì)大家有所幫助。
Ys630.com相關(guān)知識(shí)
自行車是很常見的，它是常用的交通工具，對(duì)它的選擇可以放心進(jìn)行，它對(duì)人體健康沒有任何的損害，而且這樣的交通的工具在選擇的時(shí)候，也是需要對(duì)它的騎法進(jìn)行很好的了解，那自行車的種類也是比較多，山地自行車就是其中一種，這樣的自行車和普通自行車有著很大區(qū)別。
很多人對(duì)山地自行車并不是很了解，這樣的自行車并不是很多人常選擇的，在選擇它的時(shí)候，也是需要對(duì)它的各方面進(jìn)行很好認(rèn)識(shí)，使得知道如何騎最佳。
山地自行車：
山地車是專門為越野(丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等)行走而設(shè)計(jì)的自行車，一九七七年誕生于美國(guó)西岸的舊金山。當(dāng)時(shí)，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”于是便開始越野自行車的設(shè)計(jì)，正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此，“速降競(jìng)技”作為體育比賽中的一個(gè)新項(xiàng)目嶄露頭腳，運(yùn)動(dòng)員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始于歐洲，但美國(guó)人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念，將一股新風(fēng)吹遍全球。如今已受到越來越多的中國(guó)年輕人喜歡，成為一種健康時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)受到人們的歡迎。
通過以上介紹，對(duì)山地自行車也是有著很好了解，因此在對(duì)它選擇的時(shí)候，也是可以放心進(jìn)行，但是要注意的是，在對(duì)這類自行車購買的時(shí)候，在使用方法上，也是要繼續(xù)努力詳細(xì)咨詢，使得選擇的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)其他問題。
花樣自行車也就是有花樣的騎車技術(shù)，特別是在一些年輕人中，這樣的運(yùn)動(dòng)是很流行的，大家都見過有人玩花樣自行車嗎?；幼孕熊囉泻芏嗟募夹g(shù)要領(lǐng)需要掌握的，要學(xué)習(xí)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人首先最重要的就是要掌握好定車的技術(shù)，剛開始的時(shí)候會(huì)有些難，堅(jiān)持下來就會(huì)更熟練了。
花樣自行車對(duì)于一些初學(xué)者來說會(huì)有很大的困難，有些基本的要領(lǐng)也是掌握不了的，現(xiàn)在在年輕人中間，花樣自行車已經(jīng)很受歡迎了，對(duì)于這一運(yùn)動(dòng)的一些技術(shù)要領(lǐng)，我們就來看看下面的介紹。
動(dòng)作要領(lǐng)：
先把腳踏擺平(前腳踏和后腳踏同一高度)，剎住前后閘，一站上車就馬上跳(連人帶車一起，要前后輪都離地的跳，后腳要鉤住腳踏，最好穿有橫紋的布鞋，手要伸直，不用拉把)，失去平衡就下來，再站上去繼續(xù)跳，一邊跳一邊用感覺去找重心，直到能前后輪都跳起來為止拿準(zhǔn)重心，就這樣跳一個(gè)星期，每天練半小時(shí)，你就會(huì)原地定車的了。
建議：最好用山地車，車把盡量要長(zhǎng)，定車的時(shí)候如果你的左腳是前腳，就把前輪稍微往右邊擺(右腳就往左)。
注意：練習(xí)的時(shí)候千萬不要在行進(jìn)中停車練，一定要把車停住來練，行進(jìn)中練習(xí)效果會(huì)大大降低
一、兔跳(Bunny Hop)
原地定車的最簡(jiǎn)單練習(xí)方法 練習(xí)特技單車障礙第一步就是先要學(xué)會(huì)定車了，這在初學(xué)者看來是不可思議的，單車選手竟然可以隨意地定在那里，甚至可以堅(jiān)持到體力不夠的地步，在常人眼里就想站在地面一樣的容易。其實(shí)只要多多練習(xí)，掌握了單車的平衡技巧后，就可以很快學(xué)會(huì)定車的。
動(dòng)作要領(lǐng)：
先把腳踏擺平(前腳踏和后腳踏同一高度)，剎住前后閘，一站上車就馬上跳(連人帶車一起，要前后輪都離地的跳，后腳要鉤住腳踏，最好穿有橫紋的布鞋，手要伸直，不用拉把)，失去平衡就下來，再站上去繼續(xù)跳，一邊跳一邊用感覺去找重心，直到能前后輪都跳起來為止拿準(zhǔn)重心，就這樣跳一個(gè)星期，每天練半小時(shí)，你就會(huì)原地定車的了。
建議：最好用山地車，車把盡量要長(zhǎng)，定車的時(shí)候如果你的左腳是前腳，就把前輪稍微往右邊擺(右腳就往左)。
注意：練習(xí)的時(shí)候千萬不要在行進(jìn)中停車練，一定要把車停住來練，行進(jìn)中練習(xí)效果會(huì)大大降低
二、后輪定、向前踩跳、踩跳跳遠(yuǎn)
(Backwheelhop, Backwheelhop forward, Backwheelhop Gap Jump)
前腳跟在曲柄以下位置
做后輪動(dòng)作首先要有良好的后剎，剎車把須靈敏，用單指即可完全剎住后輪，其余手指用來握緊車把。雙腳的位置很重要，將習(xí)慣的腳作為前腳，前腳跟在曲柄以下位置。新手可以穿軟底的戶外和乒乓球鞋，太硬的鞋子不利于腳部的感覺和控制。當(dāng)抬起前輪做后輪動(dòng)作時(shí)后輪應(yīng)在身體下方，后軸位置也相應(yīng)向前移動(dòng)，做向后跳的動(dòng)作對(duì)有些初學(xué)者比較容易，然后可以開始定點(diǎn)跳，并嘗試向前跳躍。
可先以前輪滑或前輪定再轉(zhuǎn)換重心過度到后輪姿態(tài)，當(dāng)緩慢向前滑行剎住前剎時(shí)，后輪會(huì)抬起，在后輪落下的瞬間剎住后剎并將重心移至后輪開始小幅跳躍(可以是向后跳躍并體驗(yàn)這種感覺)。在定車狀態(tài)下拉起車把時(shí)應(yīng)立即開始小幅度的跳躍，開始的時(shí)候有點(diǎn)難度，但多加練習(xí)就可以開始跳上幾下。此時(shí)需注意后輪應(yīng)處于身體的下方，后車軸也如此而不是在身體后方。記住前輪越低，也就越難保持前輪抬起的后輪跳姿態(tài)。
1.踩跳(Hop forward)
向前踩跳的要點(diǎn)是保持平衡、腳上動(dòng)作以及剎車控制。跳躍時(shí)要小幅度踩踏并同時(shí)瞬間釋放剎車，但落地時(shí)必須恢復(fù)到剎緊狀態(tài)。雙腳需保持靈活，前腳腳跟應(yīng)低于曲柄末端。速比調(diào)整在中慢速，太低則可能跳不起來。雙腳不能抬離腳踏，始終很好地控制住單車，后輪踩踏向前時(shí)，稍微向后拉車把。
2.踩跳下(Hop forward off an edge)
開始可在較低的街沿、矮墻等處練習(xí)下臺(tái)階動(dòng)作，直到有100%的把握時(shí)再嘗試更高的高度。先應(yīng)用上述的踩跳技術(shù)，直到后輪逐漸接近臺(tái)階邊緣，并體驗(yàn)前輪在空中的狀態(tài)。然后再做一次踩跳。用后輪先著地，但不要太陡以免后翻。落地時(shí)用雙手和腿部動(dòng)作吸收沖力，重心在單車的中心上部，這樣車圈也可以得到保護(hù)。
對(duì)于花樣自行車的技術(shù)要領(lǐng)，大家是不是都有了更多的了解了，學(xué)習(xí)花樣自行車最重要的是要堅(jiān)持，如果多加練習(xí)有一天會(huì)很熟練的掌握這些技能的，特別是剛開始的原地定車的技能，每天如果能夠練習(xí)半個(gè)小時(shí)的話，就能夠很快的掌握技能了。
我們都知道現(xiàn)在污染是很嚴(yán)重的，我們出行的時(shí)候都提倡綠色環(huán)保。有不少人就會(huì)選擇騎自行車出行這種比較環(huán)保的方式。我們也知道騎自行車是有一定的健身的功效的，但是有不少人對(duì)于這種用處的具體內(nèi)容并不是很了解的。那么到底運(yùn)動(dòng)自行車的用處都有哪些?下面我們就來看看小編的說法吧。
經(jīng)常運(yùn)動(dòng)對(duì)減輕心理的壓力及防止沮喪有益;騎單車可促使人樂觀向上，心懷廣闊。選擇自行車的主要是一看是不是好的車架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術(shù)好不好。將這三個(gè)因素科學(xué)地加以組合后，才能算是一輛好的自行車。
運(yùn)動(dòng)自行車的用處：
1.每天單車騎四英哩(約6.4公里)的人，比不騎單的人，罹患心臟冠狀動(dòng)脈疾病的機(jī)率低50%;
2.經(jīng)常騎單車的人比不常運(yùn)動(dòng)的人身體健康狀況要年輕十歲;
3.騎半小時(shí)單車約燃燒150大卡熱量，很明顯的單車通勤有益減重;
4.經(jīng)常騎單車會(huì)增進(jìn)肺功能，尤其當(dāng)患有支氣管炎或氣喘等毛病時(shí)相當(dāng)有用;
5.騎單車是很好的有氧運(yùn)動(dòng)，并且不會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)及肌肉造成過度負(fù)荷，對(duì)患有關(guān)節(jié)炎、體重過重或單純的身體狀況不佳等等都很有益處;
6.騎單車不會(huì)使您的身體過度疲勞，即使年紀(jì)老了也可以持續(xù)騎，就這個(gè)觀點(diǎn)而言，應(yīng)該早點(diǎn)把單車運(yùn)動(dòng)當(dāng)成的嗜好;
7.經(jīng)常運(yùn)動(dòng)對(duì)減輕心理的壓力及防止沮喪有益;騎單車可促使人樂觀向上，心懷廣闊。
運(yùn)動(dòng)自行車的用處我們今天就講到這里了。我們要想在生活中買一個(gè)合適的單車，不妨到自行車店去挑一挑。在自行車店往往有很多種的外觀、顏色的自行車，所以，在您去自行車店前，最好先根據(jù)自己的實(shí)際情況，將自己需要什么樣的自行車確定后，然后再到自行車店去購買。
自行車是許多人都很喜愛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，也是我們國(guó)家國(guó)民參與度很高的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，許多人都喜愛騎自行車上班或者是上學(xué)，大人小孩都很喜愛騎自行車，環(huán)保又方便。話雖然是這么說，但是也的確還有些人是不會(huì)騎自行車，那么到底自行車應(yīng)該怎么騎呢?
自行車是一項(xiàng)很環(huán)保節(jié)省，同時(shí)還能自我鍛煉的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)、或者是常見的一種出行方式，但是，也還是有一些人是不會(huì)騎自行車的，那么今天這篇文章就回來說一說，自行車應(yīng)該怎么騎。應(yīng)該會(huì)對(duì)這些不會(huì)騎自行車的朋友起到一點(diǎn)作用的。在這里下給大家說明的是，學(xué)習(xí)騎自行車不是一個(gè)人的事情，第一就需要另一個(gè)人在你騎自行車的時(shí)候，在后面幫你扶穩(wěn)自行車，簡(jiǎn)單來說，就是幫你一把維持平衡。那么具體的學(xué)習(xí)自行車的方法就是，第一先把其中一只腳放在自行車的腳踏上面，另一只腳先踩在地上，然后先自我查找騎自行車的平衡。慢慢的可以自己在自己的安全范疇之內(nèi)，找到一個(gè)平衡，等速度快了一點(diǎn)之后，就快點(diǎn)把另一只腳收在腳踏上面，在這些動(dòng)作開始的時(shí)候，心里先做好準(zhǔn)備，肯定在學(xué)習(xí)騎自行車的過程中，是會(huì)有跌跤的可能性的，因此，失敗了也 不要可怕，當(dāng)平衡找到了之后，就可以自己獨(dú)立著騎一騎了，建議大家可以找一個(gè)下坡來學(xué)習(xí)踩腳踏，跟著下坡的慣性來跟上腳踏，不要可怕會(huì)摔跤，一定要不停的自我鼓勵(lì)。慢慢的，就可以將下坡?lián)Q著平地來繼續(xù)騎行，建議挑選道路寬廣平整的路面，為了安全。然后就慢慢的自己踩腳踏，找下坡時(shí)候踩腳踏的感覺，不要急。再往后可以學(xué)習(xí)如何拐彎，先練習(xí)轉(zhuǎn)大彎，再練習(xí)轉(zhuǎn)小彎。
上述文章的文段內(nèi)容，主要就是給大家講解了，自行車應(yīng)該如何騎的一些內(nèi)容，許多人對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都是很喜愛的，十分的便捷，出行便利，路上不擁堵，并且騎自行車還是一項(xiàng)很環(huán)保的出行方式。希望大家都可以能挑選自行車出行，就挑選自行車，對(duì)自己對(duì)這個(gè)社會(huì)都是很好的。
現(xiàn)在的人們都喜歡騎自行車，用自行車來代替做公交車或者開車，這樣不僅環(huán)保，而且還可以強(qiáng)身健體，對(duì)我們的身體大有好處。那么你知道到底什么才算是自行車呢？你知道自行車的發(fā)展和歷史嗎？你知道應(yīng)該如何選購一輛好的自行車嗎？今天小編就和大家一起來看看自行車的一些基本情況！
目錄
1、自行車名字的由來 2、自行車的發(fā)展和歷史
3、自行車的分類 4、自行車的結(jié)構(gòu)構(gòu)成
5、自行車的選購技巧 6、騎自行車的目的以及好處
7、自行車的使用和維護(hù) 8、自行車的世界之最
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱其為自行車或腳踏車;在港澳則通常稱其為單車(其實(shí)粵語通常都這么稱呼);而在日本稱為自転(轉(zhuǎn))車。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
名字由來
自行車名字的由來是在1866年的時(shí)候，清朝派出了第一個(gè)到外國(guó)的考察團(tuán)。在這個(gè)考察團(tuán)里面有一個(gè)19歲少年張德彝，他在自己的游記當(dāng)中使用到自行車一詞，這是自行車的第一次出現(xiàn)，并且被一直沿用到今天。
用途
可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。
自行車的發(fā)展
行業(yè)簡(jiǎn)介
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEpRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。
歷史
自行車應(yīng)該算是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械的一個(gè)，自行車是由很多歌簡(jiǎn)單的機(jī)械零件組成的復(fù)雜機(jī)械。在清朝康熙年間，黃履莊就潛心研制了自行車?！肚宄笆反笥^》記載：黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。由此可見，他制造的自行車，前后各有一個(gè)輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進(jìn)，這是史料最早記載的自行車。黃履莊以后大約100年，法國(guó)人西夫拉克1790年才制成了木制自行車。
設(shè)計(jì)雛形
1790年，有個(gè)法國(guó)人名叫西夫拉克，他特別愛動(dòng)腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因?yàn)榍耙惶煜逻^雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身后滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：別喊了，別喊了，讓他們?nèi)グ伞ｑR車走遠(yuǎn)了，他還呆呆地站在路邊，他在想：路這么窄，行人又那么多， 為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢?應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個(gè)車輪變成前后兩個(gè)車輪他這樣一想，回家就動(dòng)手進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，1791年第一架代步的木馬輪小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，既沒有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時(shí)，在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。
改進(jìn)
1816年，在德國(guó)有個(gè)看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎?德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，以改變前進(jìn)的方向。但是騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)。當(dāng)?shù)氯R斯騎車出門試驗(yàn)的時(shí)候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架可愛的小馬自行車崽。一次德萊斯在騎車閑逛時(shí)開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，于是他就和車夫說：你信不信我的車比你的馬車還快于是他們兩個(gè)打了個(gè)賭。路程是從村東到村西的一個(gè)來回，結(jié)果德萊斯比車夫整整快了1個(gè)多小時(shí)。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的可愛的小馬崽。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當(dāng)騎車人踩動(dòng)腳蹬，車子就會(huì)自行運(yùn)動(dòng)起來，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是野蠻騎車。1861年，法國(guó)的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以自行車的雅名，并于1867年在巴黎博覽會(huì)上展出，讓觀眾大開眼界。
英國(guó)的雷諾1869年的時(shí)候看了法國(guó)的自行車以后，就覺得這個(gè)太重了，而且又不方便，于是就開始琢磨如何把自行車改造的更輕巧一點(diǎn)。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時(shí)，利用細(xì)鋼棒來制成車架，車子的前輪比較大，但是后輪較小。這樣就使得自行車自身的重量減小了一些。
現(xiàn)代雛形
真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國(guó)人羅松在1874年的一年時(shí)間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。
自行車的分類
普通單車
一般指坤車，騎行姿勢(shì)為彎腿站立式，優(yōu)點(diǎn)是舒適度較高，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲乏。缺點(diǎn)是彎腿姿勢(shì)不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難以達(dá)到很高的速度。
公路單車
TTGO超輕碳纖維公路車用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不需像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往重量較輕，在公路上騎行時(shí)效率很高。由于車架無需加強(qiáng)又往往采用簡(jiǎn)單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是最為優(yōu)美的自行車。
健身單車
健康、時(shí)尚、新概念全新理念設(shè)計(jì)的健身自行車，最主要的特點(diǎn)就是手腳雙動(dòng)力，時(shí)速可達(dá)40km/h;做功方式多、健身效果好。騎行本自行車時(shí)，手腳可同時(shí)對(duì)自行車驅(qū)動(dòng)做功，也可單獨(dú)用手或腳驅(qū)動(dòng)做功。采用腳拉腳蹬直線式、手拉擺桿擺動(dòng)式做功方式，既提高了自行車的行駛速度，又鍛煉了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項(xiàng)國(guó)家專利，適應(yīng)于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可適應(yīng)于年輕人作旅游娛樂之用。
場(chǎng)地單車
場(chǎng)地自行車用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(剎車用的)，沒有變速器，且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。
三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車(Triathlon/Time Trial bicycle)在三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽運(yùn)動(dòng)中使用的公路自行車，三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽的最大特點(diǎn)就是不允許使用牽引氣流(draft)，也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不允許騎在其他選手后面，所以三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車在設(shè)計(jì)時(shí)非常注重讓選手保持一個(gè)減小空氣阻力的騎行姿勢(shì)，同時(shí)注意減小自行車自身的空氣阻力。三項(xiàng)賽自行車還讓選手在騎行時(shí)使用和跑步時(shí)相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉(zhuǎn)換更容易。
山地單車
山地自行車起源于1977年美國(guó)舊金山。設(shè)計(jì)為騎乘于山區(qū)的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會(huì)在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪?zhàn)孕熊嚸娴穆访骝T乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。詳細(xì)分為很多類別，我們常見到的一般為xc類?？勺兯?，胎粗抓地力好適合越野，有減震系統(tǒng)減小顛簸。整體強(qiáng)度較大抗沖擊能力強(qiáng)。相比普通自行車強(qiáng)力騎行時(shí)更不易損壞。
速降單車
速降自行車，也稱落山自行車。英文簡(jiǎn)稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動(dòng)。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激?；顒?dòng)多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創(chuàng)造出210.4KM/H的世界紀(jì)錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區(qū)別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進(jìn)行此項(xiàng)活時(shí)必須佩戴頭動(dòng)盔、護(hù)甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長(zhǎng)。輪胎寬度一般超過2英寸。
旅行單車
由公路自行車發(fā)展而來，適合超遠(yuǎn)程自給自足的旅行，有較舒適放松的車架幾何設(shè)計(jì)，能夠負(fù)重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。為山地演變而來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢(shì)來把減小長(zhǎng)時(shí)間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都為v剎。可以很方便的加裝貨架，瓦蓋，駝包?？傊械母膭?dòng)都是為了增加耐用性和減小在長(zhǎng)途中疲勞感的產(chǎn)生。
死飛單車
死飛車起源于場(chǎng)地自行車，飛輪是固定的，向前踩車子向前，向后踩則車子向后，后有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場(chǎng)地車作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價(jià)格低廉，同時(shí)需要一定的騎行技術(shù)。這些特點(diǎn)使得它在英美等國(guó)家的自行車愛好者中很快流行開來，并成為一種街頭文化。
各大自行車品牌也進(jìn)行跟進(jìn)，開發(fā)及推廣死飛車車種，使之在大眾中普及開來，成為都市最流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術(shù)，并有危險(xiǎn)性，所以這些廠商開發(fā)的產(chǎn)品，是死飛和活飛兩用的，并裝有剎車，以保證安全。
多人單車
又稱為協(xié)力車，由兩人以上協(xié)同出力，由第一位控制方向。多用于旅游景點(diǎn)供情侶、家庭、朋友們游玩使用。
折疊單車
是為了便于攜帶與裝進(jìn)車內(nèi)而設(shè)計(jì)的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。
小輪車
又稱BMX，分平花，街式，土坡等很多種類每種玩法也不盡相同，另外此圖片不是BMX是一款概念化的 攀爬自行車。
技術(shù)車
技術(shù)車一種專門用于極限運(yùn)動(dòng)的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化但堅(jiān)固異常的車身，沒有變速器，沒有置放架，甚至移去了剎車機(jī)制。
1886年，英國(guó)的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為自行車之父。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
自行車多樣設(shè)計(jì)的發(fā)展
世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。1817年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當(dāng)時(shí)歐洲人青睞的交通工具。19世紀(jì)一些歐洲人也構(gòu)思出了一些理想的自行車圖。
自行車發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。
在自行車的發(fā)明階段，有些人并沒有把自行 車的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。
2012年，中國(guó)有了手腳雙動(dòng)力的健身自行車。該車在騎行的同時(shí)，可以推拉車把獲得向前的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了健身與代步的完美結(jié)合。由于推拉車把的作用，在騎行中，可以有效鍛煉腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。健仕美自行車，是一款手腳雙動(dòng)力的自行車，不僅僅是自行車，還是一款健身器材，將健身器材與代步工具的完美合一。掀開了自行車歷史的新紀(jì)元。
技術(shù)聯(lián)盟
隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高，2011年，國(guó)內(nèi)眾多知名自行車鋰電車
企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人型相互溝通探討，認(rèn)為在目前情況下，行業(yè)內(nèi)大家需團(tuán)結(jié)合作，相互交流學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，企業(yè)及個(gè)人才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)良性發(fā)展，在大家的強(qiáng)烈要求下，中國(guó)自行車技術(shù)聯(lián)盟 因勢(shì)成立，由行業(yè)經(jīng)驗(yàn)8年以上的中國(guó)眾多知名自行車鋰電車企業(yè)從事研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人共同參于創(chuàng)建，通過廣泛聯(lián)絡(luò)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人士，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，體現(xiàn)每個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的價(jià)值同時(shí)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展。
在中國(guó)歷史
清同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運(yùn)來幾輛自行車，是人坐車上，兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。
同治十三年，法國(guó)人米拉從日本運(yùn)來人力車輸入上海，這種車稱為東洋車，因是黃色的又叫黃包車，成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業(yè)。
清光緒十一年(1885年)后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為五金雜貨類輸入上海，到19世紀(jì)末在上海已有廣泛市場(chǎng)。
原來設(shè)攤修理馬車、人力車的諸同生，于光緒二十三年選址上海南京路(今南京東路)604號(hào)，開辦了同昌車行，經(jīng)營(yíng)自行車及零配件。
光緒二十六年，上海有惠民、曹順泰等六七家車行，銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣帶修。
民國(guó)4年(1915年)，上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，郵電事業(yè)發(fā)展，自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區(qū)又新開一批自行車商店，形成了以老閘區(qū)(今黃浦區(qū))為中心的自行車銷售網(wǎng)絡(luò)。
《中國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》[2] 顯示，由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動(dòng)力成本因素，近15年來全球自行車制造產(chǎn)業(yè)向以中國(guó)為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前，中國(guó)已成為世界最大的自行車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)廠、零配件生產(chǎn)廠分別達(dá)到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國(guó)。
自行車結(jié)構(gòu)構(gòu)成
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：
1.導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。
2.驅(qū)動(dòng)(傳動(dòng)或行走)系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。
3.制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。
此外，為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架，車鈴等部件。
組成
1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。傳動(dòng)部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動(dòng)腳蹬，通過以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。
2、行動(dòng)部分：即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。
3、安全裝置：包括制動(dòng)器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。
根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險(xiǎn)叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)車、競(jìng)賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。
4、手腳雙動(dòng)力自行車的組成：在傳統(tǒng)自行車的車架上增加了一個(gè)合金制成的盒子，盒子內(nèi)包含著各種傳動(dòng)零件，通過力的相互作用，從而實(shí)現(xiàn)了手腳雙動(dòng)力，簡(jiǎn)單的推拉車把動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)用車把就能讓車子前進(jìn)，不僅省力，還能健身。
騎自行車是減肥的首要選擇，但也會(huì)有人疑問了，騎自行車是有氧運(yùn)動(dòng)嗎?有的人堅(jiān)持一段時(shí)間之后就覺得自己并沒有減肥下來，反而練就了肌肉腿，所以就會(huì)造成對(duì)這一話題的疑慮，讓人不得不思考，騎自行車到底是屬于有氧還是無氧?那么接著聽小編跟大家好好地說說。
有氧運(yùn)動(dòng)指運(yùn)動(dòng)時(shí)體內(nèi)代謝以有氧代謝為主的耐力性運(yùn)動(dòng)。有氧運(yùn)動(dòng)可提高機(jī)體的攝氧量，增進(jìn)心肺功能，是達(dá)到健康效應(yīng)的最佳方式。有氧運(yùn)動(dòng)包括步行(散步、快走)、慢跑、打球、游泳、爬山、騎自行車、健身操、太極拳等。有氧運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是強(qiáng)度低、有節(jié)奏、不中斷和持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。同舉重、賽跑、跳高、跳遠(yuǎn)、投擲等具有爆發(fā)性的非有氧運(yùn)動(dòng)相比較，有氧運(yùn)動(dòng)是一種恒常運(yùn)動(dòng)，是持續(xù)5分鐘以上還有余力的運(yùn)動(dòng)。
有氧運(yùn)動(dòng)是指運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度在中、小程度的任何韻律性的運(yùn)動(dòng)。它必須具備三個(gè)條件：運(yùn)動(dòng)所需的能量主要通過氧化體內(nèi)的脂肪或糖等物質(zhì)來提供;運(yùn)動(dòng)時(shí)全身大多數(shù)的肌肉(2/3)都參與;運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度在低、中等之間，持續(xù)時(shí)間為15-40分鐘或更長(zhǎng)。長(zhǎng)期堅(jiān)持有氧運(yùn)動(dòng)能增加體內(nèi)血紅蛋白的數(shù)量，提高機(jī)體抵抗力，抗衰老，提高大腦皮層的工作效率和心肺功能，增加脂肪消耗，防止動(dòng)脈硬化，降低心腦血管疾病的發(fā)病率。
有氧運(yùn)動(dòng)的形式很多，如快走、慢跑、健身操、游泳、騎自行車和各種跑步機(jī)、協(xié)率自行車、臺(tái)階機(jī)練習(xí)等。采用有氧運(yùn)動(dòng)健身，可因地制宜，量力而行。
所以,如果騎自行車時(shí)間達(dá)到上述要求的話,是有氧運(yùn)動(dòng)!
這樣大家可能就明白了，有氧運(yùn)動(dòng)包括了騎自行車在內(nèi)的。想要練就完美身材，想要減肥，就可以選擇騎自行車這類運(yùn)動(dòng)。并且小編認(rèn)為，跟朋友一起騎車遠(yuǎn)足，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但也要適度的騎行，不可操之過急。運(yùn)動(dòng)量大了，其實(shí)并不會(huì)帶來更大的好處。
想要更輕松的進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)，就要擁有一輛合適自己的自行車。買自行車就像平常買衣服一樣，要適合場(chǎng)合及功能上的需求。今天就教大家如何選擇自行車，并且介紹一些騎自行車的好處以及自行車減肥的方法。
很多想通過自行車運(yùn)動(dòng)來健身的朋友們?？鄲烙谘b備上的選擇。下面就跟著小編來看看如何選擇自行車吧。
如何選擇適合自己的自行車
一、車架尺寸
選購一臺(tái)用來運(yùn)動(dòng)的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測(cè)量，一般是以車架立管的長(zhǎng)短作為標(biāo)準(zhǔn)，立管長(zhǎng)的車架車身長(zhǎng)度也越長(zhǎng)。
也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時(shí)能有余?？臻g伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產(chǎn)車架品牌多為每二公分一個(gè)尺寸，而高級(jí)純手工車架品牌則為每一公分一個(gè)尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個(gè)尺寸。我們可以用跨下長(zhǎng)0.65=車架立管長(zhǎng)度，上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。
就越野車而言，是以中軸心到上管接頭中心，是每二英寸1個(gè)尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可以從14英寸逐漸增到22英寸，一共是5個(gè)尺寸。
由于登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計(jì)算來測(cè)得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。
臺(tái)灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準(zhǔn)，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
二、龍頭把手的尺寸
選擇自行車除了應(yīng)注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項(xiàng)必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長(zhǎng)度的測(cè)量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應(yīng)調(diào)至坐墊中央位置)，此時(shí)中指尖距離把手后緣應(yīng)為三指幅至三指幅半的距離，
如果車架的尺寸適合你的身材的話，那么通長(zhǎng)所使用的龍頭長(zhǎng)度可以在11至13公分之間來選擇。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應(yīng)位于上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國(guó)人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個(gè)尺寸)。
若是經(jīng)測(cè)量的適當(dāng)尺寸為42公分，建議可采用大一號(hào)43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時(shí)站立擺車加速的力量，同時(shí)又可兼顧姿勢(shì)的低風(fēng)阻特性。
登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠(yuǎn)寬于公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。
三、車架材質(zhì)
車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強(qiáng)度夠、剛性高三個(gè)條件。作為自行車運(yùn)動(dòng)的車種當(dāng)然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快;強(qiáng)度夠是指車架在高強(qiáng)度的騎乘之下不會(huì)有斷裂彎曲的安全顧慮;剛性高是指車架要夠硬。
有時(shí)候一臺(tái)剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導(dǎo)過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強(qiáng)的車架但剛性過差這仍究是一臺(tái)不合格的運(yùn)動(dòng)自行車。
在市售的車種中，能符合上述好車架標(biāo)準(zhǔn)的車架材質(zhì)有鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。
鋁合金
鋁合金的騎乘質(zhì)感屬于靈敏輕巧、高剛性，但同時(shí)也傳達(dá)了地面每一丁點(diǎn)的振動(dòng)反應(yīng)，而略為犧牲了舒適性。
碳纖維
碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩(wěn)定、長(zhǎng)途巡航持續(xù)感佳、舒適性高。
鈦合金
鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠(yuǎn)高于其它材質(zhì)的價(jià)格才能達(dá)到。
鋼材
鋼材是自行車最傳統(tǒng)的車架材質(zhì)，現(xiàn)代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動(dòng)性、穩(wěn)定性上得到很好的效果，唯一的缺點(diǎn)是在重量上鋼材是幾種材質(zhì)中較重的。
我們必須提醒讀者的是，上述每一種材質(zhì)都有高低等級(jí)之分，此處所描述的特性均是以高等級(jí)的產(chǎn)品(也就是高價(jià)品)為對(duì)象，在低文件的產(chǎn)品中以上的優(yōu)劣可說是不存在的(均為劣質(zhì))。
另外有些產(chǎn)品雖然高價(jià)，但由于對(duì)材質(zhì)處理能力的不足(例如碳纖維及鈦合金)，或是廠商對(duì)車架幾何設(shè)計(jì)的不良，也可能會(huì)有騎乘感很差的產(chǎn)品出現(xiàn)，總而言之任何的材質(zhì)都會(huì)有等級(jí)好壞之分，不可一概而論。
騎自行車的好處
1、健身作用
(1)能預(yù)防大腦老化
提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能
鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅使下肢髖、膝、踝3對(duì)關(guān)節(jié)和26對(duì)肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥
騎自行車時(shí)，由于周期性的有氧運(yùn)動(dòng)，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
(4)能益壽延年
根據(jù)國(guó)際有關(guān)委員會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長(zhǎng)，原因之一就是他們?cè)趥鬟f信件時(shí)常騎自行車的緣故。
2、單車運(yùn)動(dòng)，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人
借運(yùn)動(dòng)減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動(dòng)的人，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。我不知道如何來描述“更迷人”。
但事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和單車運(yùn)動(dòng)所練成的細(xì)小足踝，比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食，總好看多了吧!適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中，可知道單車運(yùn)動(dòng)就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
3、習(xí)慣性的單車運(yùn)動(dòng)，更能擴(kuò)大你的心臟
否則血管愈來愈細(xì)，心臟愈來愈退化，到了晚年，你就會(huì)體驗(yàn)到它所帶來的煩惱，那時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，自行車運(yùn)動(dòng)是多么的完美。單車是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng)，曾經(jīng)有個(gè)老年人以6天時(shí)間，完成了460公里的單車旅行。
他說：“老年人一周至少要有3次運(yùn)動(dòng)，使心臟強(qiáng)化起來，恢復(fù)正常功能。你要使心臟激烈跳動(dòng)，但不可過久。如此它將能適應(yīng)緊急狀況，如趕車或抵抗困境?！?/p>
4、環(huán)保
現(xiàn)在的空氣質(zhì)量是越來越差了，其中很重要的原因就是汽車尾氣的大量排放，騎自行車則完全沒有尾氣，可以為我們藍(lán)天工程做點(diǎn)貢獻(xiàn)。
自行車減肥的方法
1、有氧騎車法
以中速騎車
一般要連續(xù)騎行30分鐘左右，同時(shí)注意加深呼吸，對(duì)心肺功能的提高很有好處，對(duì)減肥也有特效。
2、強(qiáng)度型騎車法
加強(qiáng)心血管系統(tǒng)
首先規(guī)定好每次的騎行速度，其次是依據(jù)自己的脈搏頻率來控制騎速，這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
3、力量型騎車法
雕塑雙腿
即根據(jù)不同的條件用力騎行，如上坡、下坡，這樣可有效提高雙腿的力量或耐力，還可有效預(yù)防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
4、間歇型騎車法
鍛煉心臟功能
騎車時(shí)，先慢騎幾分鐘，再快騎幾分鐘，然后再慢，再快，如此交替循環(huán)，可有效地鍛煉心臟功能。
5、腳心騎車法
按摩穴位
用腳心部位接觸踏板，可以起到按摩穴位的作用。具體做法是用一只腳蹬踩自行車前進(jìn)，每次一只腳蹬車30至50次。
注意事項(xiàng)
騎車時(shí)上體稍前傾，頭不要過多前探，腰部稍彎曲，兩肩放松，兩臂伸直，不駝背，不塌腰，蹬車時(shí)，腿要直。
女同志騎自行車減肥時(shí)，車把位置應(yīng)比男同志略高，以保持上身平直，使身體重心放在坐骨部位，減輕手臂的負(fù)擔(dān)。這種體姿還利于平穩(wěn)行車。
車座要柔軟且高度適中，這樣才能最大地減輕臀部所受的壓力。初學(xué)騎車者，可選擇較為平坦的路面;熟練后，可選擇有一定坡度的道路，以增強(qiáng)熱量的消耗，更好地達(dá)到減肥的目的。
結(jié)語：雖然說汽車逐漸取代了自行車，但是仍有很多人選擇自行車當(dāng)做自己的出行工具或是健身項(xiàng)目。上文中就向大家介紹了一些騎自行車的好處及怎樣購買合適的自行車，希望小編的整理對(duì)大家都有所幫助。最后，小編祝大家身體健康。
如果你需要減肥的話，可以選擇騎自行車，經(jīng)常的騎自行車，會(huì)讓身材變得更加勻稱，身體線條看起來顯得更加流暢，因?yàn)轵T自行車也是屬于一種有氧運(yùn)動(dòng)，所以在運(yùn)動(dòng)的過程中，需要注意自己的呼吸節(jié)奏，會(huì)不停的接觸到新鮮空氣，所以有助于心血管功能的強(qiáng)化，預(yù)防這方面的疾病，讓頭腦變得更加清醒。
在高速騎著自行車的時(shí)候，你心里會(huì)感到無比的暢快，迎著風(fēng)向前踩踏，路邊掠過的風(fēng)景在腦海里不停的閃過，心靈像脫韁的野馬，感覺自己整個(gè)身心都是自由的，經(jīng)常地騎自行車有益于身心的健康發(fā)展，可以讓人的思維更加開闊，活躍，現(xiàn)在我們就來了解一下它都有哪些好處。
不知道大家對(duì)公路自行車有沒有了解呢，公路自行車也稱賽車，是一種在公路上進(jìn)行賽事的自行車，下面小編就來給你講一下。
首先需要知道的是，車架是自行車的靈魂，特別是公路自行車，合適的車架尺寸決定你是否騎得happy，騎得爽。如果偏大或過小，都會(huì)影響你的騎行姿勢(shì)，導(dǎo)致你騎車要比別人費(fèi)勁，并且長(zhǎng)時(shí)間還可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)傷害。
其次，車架尺寸的2個(gè)重要參數(shù)還是要掌握的。
首先是立管(坐管)長(zhǎng)度A，C為上管(橫管)長(zhǎng)度
品牌整車一般都以制式固定尺寸生產(chǎn)，但同一型號(hào)多以間隔2寸為一尺寸生產(chǎn)，例如：同一款車只出16、18、20寸，或有的車只出15、17、19寸的車架。就像買衣服時(shí)會(huì)分為S、M、L，，而立管這個(gè)值不同的廠家本身又有不同的標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致這個(gè)值只能做為一個(gè)參考，粗略的估算。
所以下面會(huì)給出幾個(gè)基本的判斷標(biāo)準(zhǔn)：
根據(jù)立管尺寸選擇公路車(大部分公路整車會(huì)標(biāo)注車架尺寸 XS/S/M/L)：
身高(cm)————立管尺寸(cm)
160-172————46.5(XS)
173-178————48(S)
179-185————50(M)
185-190————52(L)
根據(jù)上管尺寸選擇公路車：
49(+-0.5cm)————150-160cm身高;
50(+-0.5cm)————155-165cm身高;
51(+-0.5cm)————160-170cm身高;
52(+-0.5cm)————165-175cm身高;
53(+-0.5cm)————170-180cm身高;
54(+-0.5cm)————175-185cm身高;
以上為一般建議值，身短腿長(zhǎng)者，盡量勿超出建議值，公路車尺寸可小不可大，大家要記住，車架是一輛自行車的靈魂，千萬要選擇適合自己的，不可勉強(qiáng)，個(gè)子不足160的朋友一般推薦小輪公路車
通過騎自行車來減肥的好處和優(yōu)勢(shì)是很多的，比如首先你可以自己掌握的節(jié)奏，這個(gè)很自由，而且不會(huì)給身體帶來太大的負(fù)擔(dān)，很簡(jiǎn)單方便，又可以鍛煉到身體的很多部位，可以讓你體會(huì)到減肥的過程也是妙趣橫生。
1、騎車時(shí)上體稍前傾，頭不要過多前探，腰部稍彎曲，兩肩放松，兩臂伸直，不駝背，不塌腰，蹬車時(shí)，腿要直。
2、女同志騎車，車把位置應(yīng)比男同志略高，以保持上身平直，使身體重心放在坐骨部位，減輕手臂的負(fù)擔(dān)。這種體姿還利于平穩(wěn)行車。
3、車座要柔軟且高度適中，這樣才能最大地減輕臀部所受的壓力。
4、初學(xué)騎車者，可選擇較為平坦的路面;熟練后，可選擇有一定坡度的道路，以增強(qiáng)熱量的消耗，更好地達(dá)到減肥的目的。
5、在人群較密集的地方，速度不可太快，以防止碰撞跌倒。
6、騎車前要檢查車況，如剎車、車鈴、輪胎等，防止運(yùn)動(dòng)中的意外。
7、遇有雨霧冰雪天氣，暫停騎車鍛煉，可選擇其他方法。
8、若騎車時(shí)出現(xiàn)心慌、氣悶、頭昏等不適時(shí)，要及時(shí)下車休息，必要時(shí)須去醫(yī)院檢查診療。
1：用中等速度騎40分鐘至1小時(shí)
選擇平坦的道路
激烈的運(yùn)動(dòng)只會(huì)燃燒糖分，并不能燃燒脂肪。長(zhǎng)時(shí)間騎車才能達(dá)到燃燒脂肪的效果。
2：用能夠聊天的速度行駛
選擇小齒輪，以增加轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)
如果自行車帶變速齒輪的話，那么依靠變速來增加車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)吧!關(guān)鍵是以輕松的負(fù)擔(dān)增加踩踏的次數(shù)。以每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)60-65次為大致的目標(biāo)。
雖說要增加車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，但是氣喘吁吁的話NG。最好能和朋友們一邊閑聊，一邊騎車。“不能讓身體疲勞”是自行車減肥法的基本。
騎自行車是非常好的減肥方法，它不會(huì)占用你非常多的時(shí)間，可以在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴融入到，比如你在上班或者上學(xué)的途中，可以把交通工具換成自行車，這樣就可以一舉兩得了，既不耽擱自己的時(shí)間，又很好的鍛煉到了自己的身體，當(dāng)然騎得時(shí)候也要注意適度，是勻速在騎，因?yàn)檫@也是一個(gè)需要耐力的，如果你一開始就把力氣都用光了，到后來還有力氣騎么。
其實(shí)，無論是騎自行車還是在健身房里蹬固定自行車，都是不錯(cuò)的減脂運(yùn)動(dòng)，最主要的是掌握這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的方法和技巧，只要掌握了方法，想不瘦都難。
1、能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。
現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
2、能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。
騎自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅使下肢髖、膝、踝3對(duì)關(guān)節(jié)和26對(duì)肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
3、能減肥。
騎自行車時(shí)，由于周期性的有氧運(yùn)動(dòng)，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
4、可改善性功能。
每日騎自行車4—5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。
5、能益壽延年。
根據(jù)國(guó)際有關(guān)委員會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長(zhǎng)，原因之一就是他們?cè)趥鬟f信件時(shí)常騎自行車的緣故。
專家說過，一般下午四點(diǎn)到七點(diǎn)左右，人體是可以經(jīng)受得了運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)比較大的運(yùn)動(dòng)，也是很好的健身時(shí)間段，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段人體的狀態(tài)是比較良好的很多人忙碌了一天之后也會(huì)選擇這個(gè)時(shí)候去進(jìn)行鍛煉，當(dāng)然也并不是一定的，你也可以選擇早上，看自己的時(shí)間段安排，哪種比較適合自己，當(dāng)然騎車的時(shí)候我們也要注意一些問題，下面就是一些注意事項(xiàng)，大家可以看看。
結(jié)語：窈窕的體形和健美的身材是女人和男人的對(duì)自己外在的一種追求，通過騎自行車這種方式，你可以很輕松的就得到你想要的形態(tài)，但前提是首先你要堅(jiān)持，任何東西都只有堅(jiān)持下來才會(huì)成功，努力不懈是做一切事的基礎(chǔ)。
自行車運(yùn)動(dòng)是現(xiàn)代很多人比較喜歡的一種運(yùn)動(dòng)方式，不僅可以強(qiáng)身健體，而且還有修飾身體減肥的效果，不過如果過度地進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)的話，對(duì)于身體也有一些不可預(yù)知的危害，今天就為大家介紹一下希望在自行車的運(yùn)動(dòng)過程當(dāng)中，大家可以適當(dāng)?shù)淖⒁庖幌聦W(xué)會(huì)如何保護(hù)自己。
自行車運(yùn)動(dòng)的危害首先是選擇自行車的型號(hào)不對(duì)引起的，自行車的車座不易過高，應(yīng)富有彈性，防止騎車時(shí)臀部左右扭動(dòng)，以減少局部摩擦。 騎車時(shí)臀部坐正，兩腿用力均衡，防止一側(cè)用力過猛而形成腫物。 月經(jīng)帶、衛(wèi)生巾、短褲質(zhì)地要柔軟，在月經(jīng)期最好少騎或不騎自行車。
此外，車座太硬的，可用泡沫塑料做一個(gè)柔軟的座套套在車座上，以減少車座對(duì)陰部的摩擦力。調(diào)整車座的高度和角度。車座太高，騎車時(shí)臀部必然左右錯(cuò)動(dòng)，容易造成會(huì)陰部的擦傷；車座前部上翹，更容易損傷會(huì)陰部。
還有一項(xiàng)就是騎車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要注意變換騎車姿勢(shì)，使身體的重心有所移動(dòng)，以防會(huì)陰部某一點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間著力。初騎變速車時(shí)，速度不要太快，時(shí)間也不要太長(zhǎng)，待身體適應(yīng)后再加速和加時(shí)。在騎車時(shí)，若發(fā)覺會(huì)陰部有不適癥狀，要及時(shí)查明原因，若因車座有問題，要及時(shí)排除或改進(jìn)，并要注意休息，癥狀消除后再騎車。
通過上面的介紹，大家可以看出自行車運(yùn)動(dòng)的危害主要是從騎自行車的運(yùn)動(dòng)量以及選擇自行車的型號(hào)所引起的，所以在進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)之前，對(duì)于這些準(zhǔn)備工作一定要做好，而且在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候切忌一次運(yùn)動(dòng)量不要過大，避免對(duì)身體造成一些損傷，而腿部的韌帶是比較容易拉傷的，過度運(yùn)動(dòng)很容易造成這些情況的出現(xiàn)。
目前最好的運(yùn)動(dòng)健身的器材莫過于自行車了，在全球正遭受千千萬萬人的追捧。自行車運(yùn)動(dòng)鍛煉的益處更是沒有辦法窮極，自行車運(yùn)動(dòng)鍛煉是不受時(shí)間所限制的，也不限制速度，也不受場(chǎng)地的限制，騎自行車鍛煉不僅能夠減肥，并且還能夠讓身材更加的勻稱，最為重要的就是能讓人更加的健康和長(zhǎng)壽，那么，如何選擇運(yùn)動(dòng)鍛煉的自行車呢?
尤其是“三高”人群，選擇自行車運(yùn)動(dòng)是治療和恢復(fù)健康的最佳方式。由于自行車運(yùn)動(dòng)是有氧運(yùn)動(dòng)，區(qū)別于健身房?jī)?nèi)枯燥乏味的無氧運(yùn)動(dòng)，而且強(qiáng)度可以自行控制，不僅可以強(qiáng)化心臟功能，還可以防止和治療高血壓，比藥物更有效。騎自行車壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，再加上吸入大量新鮮空氣，會(huì)覺得腦筋更清楚。騎在自行車上，你會(huì)感覺十分自由且暢快無比。自行車不再只是一種代步工具，是運(yùn)動(dòng)休閑的方式，更是愉悅心靈的法寶。歐美很多國(guó)家元首、總統(tǒng)都喜歡自行車運(yùn)動(dòng)，如尼克松、小布什等等不勝枚舉。全世界最長(zhǎng)壽的人群是郵遞員，沒有想到吧?
在單車上去看更藍(lán)的天，更綠的草地和樹木，同時(shí)體驗(yàn)自我體能的極限，這一切都從你的可以從現(xiàn)在開始，讓你活的更健康，更有活力，在年老之時(shí)不是在病床上，百病纏身，任病魔擺步，度過痛苦的余生。改變你的世界就從踏上自行車開始吧，改變你的未來從改變你的現(xiàn)在開始。讓自行車呵護(hù)您的健康，收獲您的未來。那么如何選擇運(yùn)動(dòng)、健身的自行車呢?
小編在此將細(xì)數(shù)世界上一些最好的自行車品牌，愿與您共同分享。
Nicolai(尼古拉) 德國(guó)品牌
Nicolai(尼古拉)，全世界鋁合金山地車架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)的手工鋁合金自行車。C機(jī)加工技術(shù)堪陳自行車行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai車架引以為豪的核心。
Tyrell泰勒德國(guó)品牌
TYRELL(泰勒)是源自德國(guó)本土的一個(gè)奢侈自行車品牌，代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL,卻是有著近百年的歷史。這個(gè)品牌是一個(gè)名叫TYRELL(泰勒)的德國(guó)自行車選手于1912年創(chuàng)立的。TYRELL產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的設(shè)計(jì)和卓越的性能代表著無與倫比，主要賣給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。
Colnago 梅花 意大利品牌
意大利Colnago，知名自行車品牌，品牌誕生于1954年意大利，讓人垂涎的最具專業(yè)品質(zhì)的自行車品牌之一，世界知名品牌，專業(yè)是自行車制造商。Colnago(梅花)這個(gè)知名的自行車品牌的誕生，是在1954年，而這個(gè)牌子的馳名，是自從Michele Dancelli在1970年3月20日的環(huán)繞賽中獲勝，而Colnago的標(biāo)志是梅花。
MARMOT土撥鼠 美國(guó)品牌
MARMOT土撥鼠自行車是由CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱自行車界的法拉利。MARMOT土撥鼠公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要為高端自行車及相關(guān)零部件。
MARMOT自行車是一家專業(yè)的敢于創(chuàng)新的頂級(jí)自行車公司，所以一直以來，MARMOT公司投入了大量的人力、物力用于新產(chǎn)品的開發(fā)和研制。其公司于2009年在華盛頓研發(fā)出全世界第一臺(tái)27.5寸/ 650B整車，目前27.5寸/ 650B整車已經(jīng)成為全球市場(chǎng)主流產(chǎn)品。
Look 洛克 法國(guó)品牌
法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司，生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架享有盛名。其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間,這樣的設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前。使的騎乘者在爬 坡時(shí)可以輕松省力，這從法國(guó)車手Lauraent Jalabert連續(xù)2年靠著LOOK坐騎贏得環(huán)法自行車賽登山王美譽(yù)。
pinarello 皮納瑞羅 意大利品牌
Giovanni pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn)，他的熱情也為他贏來無數(shù)次勝利。1947年，作為業(yè)余選手，憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng)，他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之 際，Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—pINARELLO品牌自行車。
Storck 斯道克 德國(guó)品牌
STORCK于1995年由MARKUS STORCK創(chuàng)立，一直都致力于制造最頂級(jí)的自行車。高科技的運(yùn)用與低調(diào)的涂裝一直都是STORCK最吸引人的特質(zhì)。超高的強(qiáng)度重量比也一直都是STORCK車架的特點(diǎn)。
Ellsworth 艾斯沃斯 美國(guó)品牌
美國(guó)三大頂級(jí)品牌之一，車架幾乎全手工制作，以速降和全山地車出名。手工制作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例，其中的創(chuàng)始人是充滿激情的業(yè)余愛好，開始了企業(yè)走出家庭車庫。他們的速降和全山地自行車都是首屈一指的。
De Rosa德羅莎 意大利品牌
自1953年以來，在義大利米蘭的工作室里，一群專注完美的工匠，以充滿藝術(shù)的手工，讓心形商標(biāo)成為質(zhì)量保證品牌在自行車的領(lǐng)域中。以極致「公路車」的造車工藝精神，De Rosa始終以變得更好、更美、更經(jīng)得起考驗(yàn)的堅(jiān)持，創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué)，演繹成無懈可擊的公路車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。
SantaCruz圣克魯茲 美國(guó)品牌
圣克魯茲曾經(jīng)是美國(guó)三大頂級(jí)品牌之一，該自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克于1993年創(chuàng)立。其已經(jīng)成為全山地車的杰出代表。
以上就是為大家詳細(xì)介紹的世界十大頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)鍛煉的自行車品牌，相信現(xiàn)在大家已經(jīng)知道該怎樣去選擇一款合適自己運(yùn)動(dòng)鍛煉的自行車了吧，希望上面的介紹可以根據(jù)自己的要求和所需去選擇一款合適自己的運(yùn)動(dòng)鍛煉的自行車。
自行車作為一種交通工具，融入在很多人的生活中，它時(shí)尚又實(shí)用，受到很多人的青睞，如果你喜歡騎自行的話，在騎行的過程中會(huì)無時(shí)無刻感受到那種說不出來的喜悅，自由和灑脫，那么如何選購自行車呢，這一點(diǎn)是很重要的，品質(zhì)是一個(gè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，堅(jiān)固耐用，買了之后讓你覺得物超所值的才是選對(duì)了的產(chǎn)品。
你了解自行車的各種品牌和特點(diǎn)嗎?要知道選擇一款屬于自己的自行車，是非常有必要的，尤其是對(duì)于騎行愛好者來說，下面小編就給大家匯集了一些自行車著名的品牌，來供各位選購的時(shí)候作為參考，找到適合自己的。
1.美利達(dá)MERIDA
美利達(dá)MERIDA(于1972年臺(tái)灣,臺(tái)灣自行車第一品牌,十佳山地車品牌，美利達(dá)自行 車系臺(tái)灣自行車業(yè)界中第一家股票上市公司美利達(dá)工業(yè)股份有限公司在中國(guó)大陸?yīng)氋Y的子公司 公司始建于1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方米擁有一流的自行車生產(chǎn)線。
2.捷安特GIANT
中國(guó)馳名商標(biāo),臺(tái)灣自行車品牌。臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司，是世界上最大的自行車生產(chǎn)商，在中國(guó)大陸、臺(tái)灣、歐洲、美國(guó)都是如此，臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲。
3.TTGO
TTGO源自德國(guó)的自行車休閑運(yùn)動(dòng)品牌，自2009年開始一直從事自行車的加工生產(chǎn)，多年來積極進(jìn)取的專研自行車，近年來TTGO品牌在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展，短短幾年時(shí)間已經(jīng)成為知名品牌，并且憑借優(yōu)良的品質(zhì)以及具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和管理策略，以至品牌產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)銷售火暴供不應(yīng)求的狀態(tài)。
4.凱路仕CRONUS
凱路仕(CRONUS)是一個(gè)年輕的單車以及運(yùn)動(dòng)裝備品牌，倡導(dǎo)快樂簡(jiǎn)單的戶外單車運(yùn)動(dòng)以及生活態(tài)度。凱路仕致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售戶外運(yùn)動(dòng)單車以及配套的單車運(yùn)動(dòng)裝備，讓更多的人來充分享受單車運(yùn)動(dòng)帶來的歡樂。
5.UCC 環(huán)球
UCC環(huán)球中國(guó)名牌,一線品牌,十大自行車品牌環(huán)球自行車工業(yè)有限公司在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立,攜手大陸的改革開放政策共同進(jìn)一步拓展自行車國(guó)際市場(chǎng).16000㎡的占地面積,450名員工,環(huán)球公司自成立之日起就以生產(chǎn)中、高級(jí)自行車為目標(biāo),相繼建立自行車技術(shù)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)噴漆車間等高科技生產(chǎn)設(shè)備.
6.阿米尼EMMELLE
阿米尼EMMELLE中華自行車集團(tuán)出品,大型企業(yè),十佳山地車品牌深圳中華自行車集團(tuán) 股份有限公司是1985年成立的一家以自行車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為核心的多元化、集團(tuán)化、國(guó)際化的外向型企業(yè)。其自行車年生產(chǎn)能力達(dá)280余萬輛 電動(dòng)自行車年生產(chǎn)能力30余萬輛 并通過了國(guó)際ISO9001-2000質(zhì)量認(rèn)證。
7.FORMAT?，斕?/p>
FORMAT?，斕貜V州自行車有限公司 成立于2003年，一直從事自行車的生產(chǎn)加工，他們?cè)O(shè)計(jì)的自行車在UCI的各種專業(yè)賽事里接受測(cè)試，這是福瑪特品牌啟動(dòng)的原型車種。自行車年銷量達(dá)到25000臺(tái)。由此，F(xiàn)ORMAT逐漸加深并鞏固了在中國(guó)市場(chǎng)的影響和地位。
8.XDS喜德盛
XDS喜德盛(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大自行車深圳知名品牌,十佳山地車品牌，深圳市喜德盛自行車有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的大型自行車民營(yíng)企業(yè),占地面積15萬多平方米,員工2000余人。
9.OYAMA歐亞馬
OYAMA(歐亞馬)于1966年創(chuàng)立于臺(tái)灣，距今已有47年歷史。品牌隸屬于臺(tái)灣大忠工業(yè)股份有限公司，大忠公司為全球最大的折疊車生產(chǎn)制造商之一，更加注重外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚化，讓時(shí)尚化的產(chǎn)品研發(fā)理念，成為公司的文化基因。
10.TRIACE騅馳
TRIACE騅馳于2009年成立于中國(guó)上海，作為新興的品牌，產(chǎn)品定位中端產(chǎn)品種類分三大類山地車公路車和小輪車，其小輪車的特點(diǎn)是全碳纖的車架，也正因如此為騅馳博得了市場(chǎng)的名氣，主打產(chǎn)品以時(shí)尚路線為主。
對(duì)于騎行愛好者來說，選自行車就跟女人選衣服一樣，車子的風(fēng)格也是多種多樣，有看起來比較前衛(wèi)的，有比較樸實(shí)的，還有的風(fēng)格比較復(fù)古，選擇什么樣的風(fēng)格自行車，要看你自己的審美的，還有實(shí)用性，這點(diǎn)才是自行車的重中之重，當(dāng)然也有很多比較名貴的自行車，它們的身價(jià)都是很不菲的，你想來了解一下嗎?那就跟小編一起來歷數(shù)一下吧。
1、蝴蝶Trek Madone
價(jià)格：500,000美元
2010年環(huán)法自行車賽結(jié)束之后幾個(gè)月，阿姆斯特朗在為期21天的比賽的最后階段騎過香榭麗大道的Trek Madone road自行車，在蘇富比拍賣行舉行的癌癥義拍中進(jìn)行了拍賣。這輛碳纖維自行車不僅是全球唯一一名七連冠冠軍的坐騎，還由藝術(shù)家戴米恩赫斯特 (Damien Hirst)進(jìn)行設(shè)計(jì)，車框上裝飾的是閃閃發(fā)光、貨真價(jià)實(shí)的蝴蝶翅膀透明涂層。善待動(dòng)物組織(people for the Ethical Treatment of Animals)將這輛自行車描述成可怕的野蠻行徑。這或許是歷史上最昂貴的自行車。
2、Trek Yoshitomo Nara Speed Concept
價(jià)格：200,000美元
由日本藝術(shù)家奈良美智(Yoshitomo Nara)設(shè)計(jì)的Trek Speed Concept time trial 自行車。阿姆斯特朗在環(huán)法自行車賽第18階段賽事中使用了這輛車。這輛碳纖維精品以200,000美元的價(jià)格售出。
3、Aurumania 水晶版黃金自行車
價(jià)格：101,000美元
法國(guó)公司Aurumania生產(chǎn)的是閃亮亮的自行車產(chǎn)品：水晶版黃金自行車售價(jià)101,000美元，擁有鍍金車身框架、輪胎和輪輻，另有600顆施華洛世 奇水晶。如果有誰懷疑這輛自行車不過是個(gè)標(biāo)榜其高尚地位的標(biāo)志的話，Aurumania還出售價(jià)格在6,000美元左右的鍍金支架自行車。
4、Trek Madone 7鉆自行車
價(jià)格：75,000美元
2005年，就在蘭斯阿姆斯特朗獲得其創(chuàng)紀(jì)錄的環(huán)法自行車賽七連冠之時(shí)，Trek生產(chǎn)了Madone 5.9 自行車，裝飾有100顆白鉆石，以及車身前部標(biāo)識(shí)上的7顆人工打造1克拉鉆石。這輛絕無僅有的自行車在一次慈善拍賣會(huì)上以75,000美元的價(jià)格成交。
5、Montante 奢華黃金系列自行車
價(jià)格：46,000美元
對(duì)不想把高級(jí)時(shí)裝弄皺卻又有幾萬美元閑錢可花的女士們來說，意大利自行車制造商Montante能滿足她們的要求。奢華黃金系列自行車包覆著24K金，各個(gè)零部件上攻享有11,000顆施華洛世奇水晶，還有真皮座椅、手柄及馬達(dá)等。
6、KGS定制自行車
價(jià)格：最高為32,000美元
調(diào)整座椅、踏板和手柄，你的自行車也能幾乎滿足你的需要。幾乎，這對(duì)凱文桑德斯來說還不夠。桑德斯的KGS公司會(huì)邀請(qǐng)客戶飛往公司位于德克薩斯州圣安東 尼奧的總部，花費(fèi)3個(gè)小時(shí)測(cè)量客戶的身體數(shù)據(jù)和適合的騎車風(fēng)格，然后在位于馬塞諸薩州貝弗利的parlee Cycles工廠定制出自行車成品。最高價(jià)格為32,000美元。
7、Beru Factor 001
價(jià)格：30,000美元
英國(guó)汽車零配件制造商Beru為F1比賽生產(chǎn)各種零配件。它將其技術(shù)也運(yùn)用到了碳纖維自行車上。Factor 001自行車配備了LCD觸摸屏，可顯示監(jiān)控著自行車零部件、周邊環(huán)境甚至是騎車人的十幾個(gè)傳感器的信息，可幫助騎車人調(diào)整自身姿勢(shì)、提高效率。
8、Aurumania 黃金自行車
價(jià)格：25,000美元
對(duì)那些喜歡鍍金而不是鑲水晶自行車的人來說，Aurumania也提供黃金自行車，價(jià)格比水晶自行車低一些。這款自行車的車輪和其他零部件用手工拋光的鋁制成，唯一裝飾有水晶的地方是上管部分，以盲文字法拼出了Aurumania一詞。
9、Golden Brompton 折疊自行車
價(jià)格：7,500美元
生產(chǎn)出這輛自行車的英國(guó)保險(xiǎn)公司環(huán)境運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Environmental Transportation Association，簡(jiǎn)稱ETA)稱其價(jià)值7,500美元，可能是世界上最昂貴的折疊自行車。作為彩票中獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，ETA將這輛自行車噴上了金漆。
10、Spyker Aeroblade
價(jià)格：12,500美元
荷蘭運(yùn)動(dòng)汽車制造商Spyker現(xiàn)為薩博所有需要一款可供車隊(duì)后勤人員在賽道上行駛、運(yùn)輸零配件的交通工具，于是便要求自行車生產(chǎn)商Koga生產(chǎn) 能夠代表Spyker品牌的產(chǎn)品。結(jié)果是：鈦制車身框架，碳纖維車輪。后輪轂中內(nèi)置14個(gè)齒輪。該款自行車僅生產(chǎn)了50輛，每輛售價(jià)12,500美元。因 其數(shù)量稀少，現(xiàn)有價(jià)值可能已經(jīng)遠(yuǎn)高于此。
自行車就像很多愛好者的門面一樣，所以各位在使用的時(shí)候也要注意愛護(hù)它，要記住他是你的伙伴，陪你一起賞遍各路風(fēng)景的朋友，一輛好的自行車，可以讓你在行駛過程中更加的有快感，酐暢淋漓。
結(jié)語：不知道大家看了這篇文章后對(duì)對(duì)自行車的品牌還有一些比較出名的自行車，有所了解呢，其實(shí)買自行車并不是一定非要選擇品牌的，但是品牌的自行車，質(zhì)量更有保證，因?yàn)樗纬闪艘惑w化的生產(chǎn)鏈，無論是做工還是細(xì)節(jié)，都是受到很多使用者的感受后，進(jìn)行加工和改良過的，所以選擇一個(gè)好的自行車是非常重要的。
