騎山地車有什么好處呢
運(yùn)動和養(yǎng)生有什么關(guān)聯(lián)呢。
“人逢古稀喜相聚，滿座白發(fā)盡笑語。身處盛世盼歲長，往事茫茫如煙雨。勤于紙上尋歡樂，珍惜今天保身體。多在人間看春光，又是桃紅滿地綠?！彪S著社會的進(jìn)步，人們對養(yǎng)生這種件越來越關(guān)注，我們不僅要知道養(yǎng)生，更要懂得養(yǎng)生。有沒有更好的方式來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動養(yǎng)生呢？養(yǎng)生路上(ys630.com)小編小編為此仔細(xì)地整理了以下內(nèi)容《騎山地車有什么好處呢》，希望對您的養(yǎng)生有所幫助。
隨著我們生活的發(fā)展，人們的健身運(yùn)動也逐漸廣泛起來，騎山地車就是大部分人群所喜愛的一項體能運(yùn)動，我們經(jīng)常都能夠在馬路上看見一行幾人騎著山地車穿行。騎山地車是一項非常消耗體能的運(yùn)動，能夠很好的鍛煉到腿部的肌肉。那么騎山地車究竟都有什么好處呢？我們一起來看看下面的介紹。
(1)能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性?，F(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項運(yùn)動不僅使下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥。騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
(4)能益壽延年。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車。
騎自行車運(yùn)動，不僅可以在戶外進(jìn)行，而且在室內(nèi)也可以開展。在室內(nèi)開展時，一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械方可進(jìn)行。在室內(nèi)開展此項運(yùn)動，可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發(fā)生的騎車損傷。
通過上面的介紹，相信大家對于騎山地車具體的好處都已經(jīng)有了了解。經(jīng)常騎山地車不僅能夠預(yù)防大腦老化的情況，還能夠增加我們的肺活量，起到延緩衰老的功效。除此之外，由于騎山地車需要大量的消耗體能，還能夠?qū)p肥起到一定的幫助作用。
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走在大街上，到處都是是車來車往，道路交通都越來越賭，所以有很多的朋友們選擇了自行車做到代步的工具，然而在自行車的種類當(dāng)中，山地車是最合適在城市中的交通工具了，因?yàn)樗乃俣雀胀ǖ淖孕熊囅啾容^起來，是很快的，那么各位朋友們您知道關(guān)于山地車裝備是什么嗎?
山地車裝備是什么呢?山地車是十分常見的代步工具，如果出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象，可以很隨意的來調(diào)節(jié)，但是因?yàn)樯降剀嚨乃俣仁呛芸斓模砸彩潜容^危險的，應(yīng)該需要一些裝備來與之配套，讓我們來看看山地車裝備吧。
步驟/方法
頭盔，大腦是人類的CpU，失去了它也就失去了一切，而頭盔恰恰能給予頭部適量的安安全，自行車頭盔重量輕，而且材質(zhì)具有反光性能，在夜間可以增大本身的的可見性，頭盔還可以起到遮陽的作用。
綁腿，由于山地車的鏈條是沒有瓦蓋的，所以騎車時，褲腿會蹭到鏈子，不僅會磨損褲子還會弄臟褲子，這時我們就需要有一個綁腿，它的作用是固定褲腿，使它不能碰到鏈子，這樣也可以減少褲腿過大帶來的阻力，右腿是必綁的，左腿邊沒有鏈條，可以自由選擇綁不綁。
前車燈，夜晚或者在隧道中騎行時，由于看不清前方的路，會很危險，前車燈則能為您解決這個問題，它不僅可以照清路況，還能讓對面駛來的車輛注意到你。而且有的前車燈也有超車時所用的閃光信號功能。
后車燈，后車燈的主要功能是提示后方車輛，避免他們撞到你。比較常見的除了自行車座下面帶的反光燈之外，還有自配的電帶的閃光燈。
騎行眼鏡，眼鏡是必不可少的物品之一，因?yàn)槠綍r騎車會遇到大風(fēng)、沙塵、強(qiáng)光等天氣，這時有個騎行眼鏡不僅可以保護(hù)你的眼鏡，也可以增加你騎行路上的安全系數(shù)。
關(guān)于山地車裝備，相信通過上述的文章講解，朋友們都了解了，也都知道了山地車的裝備都有哪些了，希望各位喜歡山地車的朋友們多加注意，選擇山地車來做為代步工具的時候，一定要配好裝備，這樣我們才能夠安全。
說到山地車是很多人不陌生的，這樣的自行車是很多年輕人最愛，山地車對促進(jìn)身體血液循環(huán)有很好幫助，而且長期騎山地車對身體各方面調(diào)理有很好效果，因此這樣的自行車是健康之選，那山地車運(yùn)動特點(diǎn)都有什么呢，也是有很多方面的，下面就詳細(xì)的介紹下使得對山地車選擇可以放心進(jìn)行。
山地車運(yùn)動特點(diǎn)：
山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚(yáng)的橫把卻成為了時尚。在DH車上800mm以上的把橫已經(jīng)較為常見。
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。
山地車，各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實(shí)、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。
山地車，車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運(yùn)用變速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
通過對山地車運(yùn)動特點(diǎn)了解，在選擇這樣運(yùn)動的時候，在使用上也要注意，每天都是要堅持的進(jìn)行，而且時間不宜過長，否則對腿部也是會有影響的，對中年人選擇山地車，需要進(jìn)行膝蓋和手腕保護(hù)，這樣避免騎車的時候，造成身體損害。
山地車是自行車運(yùn)動中非常重要的一個分類，到目前為止，全世界已經(jīng)有很多的人都有專屬于自己的一輛或者多輛的山地車，這是一種非常好的健身器材，作為戶外運(yùn)動中的一種運(yùn)動，山地車運(yùn)動尤為受到人們的關(guān)注。
那么你知道玩山地車都有哪些必備因素，以及應(yīng)該如何來幫助自己達(dá)到一個很好的狀態(tài)嗎，如果你覺得還不錯的話，那么我建議你可以經(jīng)常聯(lián)系轄區(qū)，但是對于初學(xué)者來說，可能對于山地車的性能還不是太了解，所以一直都無法真正的體會到它的好處和優(yōu)點(diǎn)。
下面小編就來給大家介紹一下關(guān)于初學(xué)者練習(xí)山地車的時候應(yīng)該注意哪些方面的，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，這也是這項運(yùn)動的一個很好的特點(diǎn)，如果你覺得很不錯的話，建議經(jīng)常練習(xí)一些相應(yīng)的。
一般的初學(xué)者，先要經(jīng)過四周的訓(xùn)練才能使身體有一個適應(yīng)的過程，開始最好一次能以15公里左右的平均時速，騎完30公里距離的相對平坦的越野路線，理想狀況下，建議每周騎行13次，但要注意休息調(diào)整，騎的次數(shù)太頻繁，不利于身體的恢復(fù)，還會導(dǎo)致受傷或是其他病痛，如果你一週可以騎二次20-35公里的路程，你會發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步很快。
一、耐力訓(xùn)練
山地車訓(xùn)練應(yīng)該從耐力、體力和基本技術(shù)等方面開始訓(xùn)練，牢固的耐力基礎(chǔ)是訓(xùn)練的前提條件，定期進(jìn)行耐力訓(xùn)練能使身體適應(yīng)各種運(yùn)動強(qiáng)度，一些優(yōu)秀的運(yùn)動員為了能更好地承受高強(qiáng)度地訓(xùn)練和比賽，而把大部分的時間用于耐力訓(xùn)練，耐力越好，疲勞得越慢。
在山地自行車運(yùn)動中一般進(jìn)行兩種耐力訓(xùn)練，即長時間地耐力訓(xùn)練和普通地耐力訓(xùn)練。
長時間的耐力訓(xùn)練是普通耐力訓(xùn)練的一種特殊形式，在增強(qiáng)基本耐力時，會經(jīng)常采用這種方法。這種耐力訓(xùn)練的特點(diǎn)是強(qiáng)度低、訓(xùn)練時間持續(xù)較長，因此適合被安排在周末進(jìn)行。在冬季為了保持體能也可以采用滑冰、滑雪等運(yùn)動作為輔助訓(xùn)練，或可以將強(qiáng)度不高的2-3小時的放松騎行作為耐力訓(xùn)練。
如果平時沒有條件上山訓(xùn)練也可以使用公路自行車代替訓(xùn)練，許多世界級山地自行車運(yùn)動員都經(jīng)常利用公路自行車進(jìn)行訓(xùn)練，因?yàn)槁肪€較長、速度慢、對有休息要求的訓(xùn)練一般都在公路上進(jìn)行，在公路上訓(xùn)練能更容易分配運(yùn)動強(qiáng)度。對增強(qiáng)耐力和提高速度方面都有積極的作用。每周進(jìn)行山地車慢騎2-6小時的可看作是長時間的耐力訓(xùn)練內(nèi)容，也可將強(qiáng)度不高的2-3小時的放松騎行作為耐力訓(xùn)練。
二、體能訓(xùn)練
在山地自行車運(yùn)動中，除了耐力以外，體力也起著很重要的作用。只有正確的體能訓(xùn)練，才能有效地改變山地車騎行中要使用的肌肉群，只有具有良好的耐力水平才能在山地騎行中的發(fā)揮自己的體力，增強(qiáng)特殊肌群的力量對耐力尤為重要。耐力訓(xùn)練使進(jìn)入肌纖維的蛋白質(zhì)數(shù)量減少，因?yàn)樵隗w力訓(xùn)練的過程中，耐力會有所下降。
下面介紹幾種山地車體能的訓(xùn)練方法
騎行時訓(xùn)練方法
在丘陵地帶以最大地速比、低轉(zhuǎn)動數(shù)進(jìn)行爬山騎行訓(xùn)練，(最低50轉(zhuǎn)/分鐘，最高70轉(zhuǎn)/分鐘)。如果在訓(xùn)練時阻力增大到最大體力地80%時，那些一般強(qiáng)度運(yùn)動中用不上的肌纖維就會派上用場，一部分肌肉也能被有意識地加以鍛煉，經(jīng)過這種鍛煉，會使體能水平有所提高。
隔訓(xùn)練方法
采用間隔訓(xùn)練方法，每次用(60轉(zhuǎn)/分鐘)的速比在坡度平緩的路面上騎行30分鐘，10分鐘后，在進(jìn)行下次騎行?；蚍殖蓛山M進(jìn)行訓(xùn)練，每次用15分鐘以(60轉(zhuǎn)/分鐘)的速比進(jìn)行騎行，兩次間隔10分鐘。在平原或丘陵地帶定期的進(jìn)行這種間隔訓(xùn)練，能夠感受自己的身體極限，并延遲極限的出現(xiàn)，使自身的運(yùn)動水平得到快速的提高，但同時也會付出更多的努力。
速度訓(xùn)練
這種訓(xùn)練是在極限范圍內(nèi)持續(xù)高強(qiáng)度訓(xùn)練，是為了比賽而進(jìn)行的特殊練習(xí)，在訓(xùn)練中可進(jìn)行短時間的休息。一般可以采用115分鐘-220分鐘方法進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練時間在1小時左右。訓(xùn)練時的速度要比比賽的速度稍慢些，在訓(xùn)練的后半段應(yīng)盡快地騎完全程，對于初學(xué)者訓(xùn)練強(qiáng)度為最高心率的70%-80%為宜。
三、心率監(jiān)控訓(xùn)練法
如果長期堅持山地車訓(xùn)練初學(xué)者，還需要配備專用心率表以便隨時監(jiān)控自己的心率，獲得準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，提高自己的訓(xùn)練成績。根據(jù)羅勃.斯里亞克制定的訓(xùn)練強(qiáng)度五個階段是測量和評定訓(xùn)練強(qiáng)度的方法。訓(xùn)練強(qiáng)度的五個階段以最高心率為基礎(chǔ)，通過對不同心率區(qū)的控制，很快就能找到許多讓人疲倦的心率區(qū)。
第一階段：最大心率的60%-70%
這一階段主要進(jìn)行耐力訓(xùn)練，此時的訓(xùn)練強(qiáng)度小，速度慢，盡量在整個運(yùn)動過程中保持相同的速度。最好不要以小組的形式進(jìn)行耐力訓(xùn)練，而應(yīng)根據(jù)自己的需要和實(shí)際水平來確定訓(xùn)練情況。
第二階段：最大心率的71%-75%
在這個階段，耐力訓(xùn)練有適當(dāng)?shù)乃俣炔⑶視r間持續(xù)至2小時，此時會覺得比單純長時間耐力訓(xùn)練艱苦得多。
第三階段：最大心率得76%-80%
對大部分初學(xué)者來說是安全有效的，在這個范圍內(nèi)的主要能量碳水化合物的獲得停止了，其儲備每次都將被消耗掉，而且必須獲得重新補(bǔ)充，但還是應(yīng)該在這個強(qiáng)度范圍內(nèi)進(jìn)行一定比例的訓(xùn)練。
第四階段：最大心率的81%-90%
這種極限訓(xùn)練主要是為準(zhǔn)備承受比賽強(qiáng)度而采取的訓(xùn)練措施。它最終要求就是強(qiáng)度。在這個階段內(nèi)的訓(xùn)練既艱苦又緊張的，但也是最容易出成績的。它改善了有氧和無氧的能量儲備，同時也提高了釋放和消耗儲備的乳酸鹽的能力。在從第四階段向第五階段過渡的訓(xùn)練中，會對初學(xué)者存在相對而言比較大的危險，此時應(yīng)回避這一強(qiáng)度階段。
初學(xué)者可以根據(jù)身體條件和實(shí)際情況去制定自己的訓(xùn)練計劃，要注重循序漸進(jìn)，從耐力和體能方面開始訓(xùn)練，由少到多的增加訓(xùn)練量，逐漸提升自己的體能。
在訓(xùn)練一段時間時候應(yīng)該嘗試去參加一些比賽，這對提高運(yùn)動水平是非常重要的。不定期的參加比賽將使你獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并能夠不斷地突破自己的極限，也是檢驗(yàn)自己的訓(xùn)練成果最好方法。山地車運(yùn)動是對體能與技術(shù)的挑戰(zhàn)，只要持之以恒就一定能掌握好這項運(yùn)動技能。
結(jié)語：上面就是給大家介紹的一些關(guān)于初學(xué)者如何練習(xí)山地車的小方法，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭灰獔猿志毩?xí)的話，你一定可以真正的體會到山地車的樂趣和它的魅力所在。
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誤區(qū)1:沒有確定的健身目標(biāo)。很多人今天練腰，明天練腿，結(jié)果練了很長時間，也沒有什么效果。運(yùn)動健身者一定要根據(jù)自身情況，設(shè)定一個可以期待的目標(biāo)。
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誤區(qū)2:忽視力量訓(xùn)練。你知道跑步能健美小腿，游泳能讓體形勻稱，但你知道啞鈴對于塑身有重要的作用嗎?力量訓(xùn)練有利于建立肌肉群，這些瘦肌肉群每天消耗的熱量要比脂肪高得多。如能把有氧運(yùn)動和力量訓(xùn)練兩者結(jié)合，效果會更好。
誤區(qū)3:健身項目難度過高。很多人以為運(yùn)動的難度、強(qiáng)度越大，效果就越好，事實(shí)并非如此。高難度的訓(xùn)練不僅會讓你產(chǎn)生強(qiáng)烈的挫敗感，還可能使你在運(yùn)動中受傷。
誤區(qū)4:以出汗量來衡量運(yùn)動效果。盡管出汗是健康的表現(xiàn)，但排汗量并不足以作為衡量運(yùn)動強(qiáng)度的指標(biāo)。心率、費(fèi)力程度才是更重要的標(biāo)準(zhǔn)。
誤區(qū)5:喜歡與別人比較。認(rèn)為他比我效果更明顯，這是沒有根據(jù)的。因?yàn)槟愀静恢浪纳眢w狀況。不要考慮別人，專注于自己的計劃。
年輕人喜歡的運(yùn)動方式和中老年人喜歡的運(yùn)動方式肯定不一樣，現(xiàn)在有很多的年輕人喜歡山地車，外形看上去特別的時尚，是很受歡迎的一種運(yùn)動方式，騎山地車第一就應(yīng)該要買一輛好的山地車，適合自己的山地車，下面就給大家介紹一下山地車選購的技巧有哪些。
一、山地車選購的技巧
選購山地車就需要先看車架材料，主要的材料有納米碳的，碳纖維的，鋁合金的以及鋼材質(zhì)的，鋼材質(zhì)的車架輕易生銹，而鋁合金的強(qiáng)度上面有所提高，是千元左右山地車的首要挑選，碳纖維的車架一般都是屬于高檔專業(yè)的，納米碳車架重量比較輕，耐用性很強(qiáng)，也是高檔材料里面的一種，對于剛剛接觸山地車的人來說，不需要買太好的，挑選山地車輪胎也需要注重，自行的輪胎抓地性很強(qiáng)，碎花型的輪胎比較適合在軟質(zhì)的路面上騎行，光頭型的輪胎又比較適合硬質(zhì)的路面騎行，萬向型的輪胎抓地力以及導(dǎo)向性都特別的不錯，大家可以依據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行挑選，山地車的變速系統(tǒng)挑選也很重要，變速的檔位一般都比較多，并不會越騎越快，能夠依據(jù)自身的體力做好調(diào)整，也可以讓踩踏的發(fā)揚(yáng)效率變得更大，通常情況下，假如只是一般的騎行，都是十段到18段變速，而一些休閑運(yùn)動比較適合21段到24段變速，假如是一些競賽或者爬坡，那么就應(yīng)該挑選27段到30段變速。
二、騎山地自行車的好處
騎山地自行車能夠讓大腦變得更加健康，騎山地車不僅是一種很好的鍛煉體力的方式，也是一種腦力勞動，因?yàn)槲覀冊隍T自行車的時候?qū)儆诋悅?cè)支配運(yùn)動，能夠讓身心系統(tǒng)的靈敏性變得更好，兩條腿交替進(jìn)行蹬踏，就能夠讓左側(cè)的大腦功能以及右側(cè)的大腦功能都得到開發(fā)，這樣大腦衰老的情況就能夠被有用預(yù)防，山地車還能夠讓體質(zhì)變得更好，能夠讓耐力變得更強(qiáng)，特殊是下肢肌肉的力量，可以變得更好，騎山地自行車還能夠讓壓力減少，假如平常上班壓力很大，那么騎山地自行車就可以調(diào)整好心態(tài)，這樣就能夠用更好的態(tài)度面對工作以及學(xué)習(xí)。
上面給大家介紹的就是山地車選購的技巧有哪些，看了上面的介紹，大家應(yīng)該也有了一定了解，山地自行車還需要注重姿勢方面的技巧，踏登的技巧，轉(zhuǎn)彎的技巧，這樣才能夠更加安全更加有用的騎山地自行車，每一次騎的時間也不用過長，依據(jù)自己的體力來決定，假如身體太過疲累，對健康方面也沒有什么好處。
除了專業(yè)健身者，在很多人的生活中，有氧運(yùn)動也開始受到越來越多的關(guān)注。跑步太無聊？游泳又嫌臟？干脆買輛自行車騎行好了！
很多夜跑族開始關(guān)心，騎車和跑步，究竟哪個比較好？是不是我買了輛自行車，就再也不用跑步了？
今天就講一講騎行，可以替代跑步成為最基礎(chǔ)的有氧運(yùn)動嗎？
想輕松安全，還是選騎車
騎車比跑步帶給身體的負(fù)擔(dān)要小，因此我們能夠堅持更長的時間。如果你想要保持身材苗條，至少要跑上4.8英里（約7公里），這讓很多人受不了。以10mph的速度騎車20分鐘，則要輕松得多，可是消耗的熱量是一樣的。
對于肥胖的人來說，跑步很容易造成膝蓋、腳踝和背部受傷，騎車則不容易受傷。我們平均騎車1000小時只會受傷6次，而跑步1000小時則會受傷11次之多。
想突出大腿線條，還是選騎車
臀部肌肉、四頭肌、大腿肌肉，這些身體最大的肌肉群推動了你騎車的動作。長期騎車，下半身的肌肉量會增加，大腿和臀部會變得健壯，而肌肉量的增長又對熱量消耗起正面作用。
而跑步幾乎起不到增加肌肉量的作用，即使你專門選擇在上坡路跑步也于事無補(bǔ)。跑步牽動的是全身肌肉，所以并不會讓某一塊肌肉特別突出。健美運(yùn)動員也很少跑步，只有力量訓(xùn)練才能夠讓他們長出明顯的肌肉。不過反過來想，如果女性害怕因?yàn)殄憻挾兊么笸却謮?，那么可以選擇慢跑。
想要提高體質(zhì)，可以選跑步
跑步和騎車都對身體健康有好處，不過側(cè)重點(diǎn)稍有不同。跑步是鍛煉心臟肌肉最有效的運(yùn)動方式。有規(guī)律地進(jìn)行跑步，能夠促進(jìn)血液循環(huán)，降低心臟病猝發(fā)、腦卒中和患高血壓的幾率。
跑步還能夠增強(qiáng)免疫力。騎車是一種零負(fù)重運(yùn)動，長期進(jìn)行可以鍛煉下肢的肌肉強(qiáng)度，增強(qiáng)活動能力和協(xié)調(diào)性，這對于中老年來說非常重要。此外，騎車還能夠降低患糖尿病和癌癥的幾率。
在精神健康方面，兩種運(yùn)動都能夠讓你釋放壓力，減輕抑郁和焦慮情緒。
兩種運(yùn)動各有所長，兩者相結(jié)合比只進(jìn)行其中一種對身體健康更有利。騎車能夠讓你堅持更長的時間，而跑步能夠讓你鍛煉到騎車忽略了的肌肉。騎車能夠讓你跑得更快，反過來跑步也能夠提高騎車的速度。
不管是什么樣的交通工具，剎車都是非常重要的，這個是可以影響到人們生命安全的一個設(shè)置，所以買車的時候，剎車的性能一定要看好，今天小編就老給大家準(zhǔn)備了一些關(guān)于山地車剎車的各種技巧，它們的原理以及使用方法。
山地車是一種很受人喜歡的運(yùn)動之一，所以如果你選擇這項騎乘工具的話，那么就一定要了解它的各方面性能，這樣才能夠更加進(jìn)行的騎行，在娛樂的同時，還能夠幫助提高身心素質(zhì)的各種發(fā)展，現(xiàn)在就來看一下吧。
一、急剎該用前剎還是后剎--------前剎的大作用
由于你的車子有兩組剎車，一組控制前輪，另一組控制后輪。為了讓你安全地停住單車，你要充分明了使用剎車的技巧。
普遍的說法是：同時使用前及后剎。理論對一個尚不熟練于車技的初學(xué)者而言是十分受用的，但是如果你始終不能突破這個階段，那么你就沒有辦法練巧妙控制單車的專業(yè)技巧
通常欲在最短距離內(nèi)住單車的最好方法是，拉住前剎車到后輪剛好浮離地面的程度，因?yàn)樾羞M(jìn)中的人體與車子具有向前的慣性，再加重力加速度向下，這兩個力同時作 用形成一個向前下方的合力，剎車動作是靠輪胎與地面的摩擦力抵抗向前的分力，而壓力越大摩擦力也越大，所以這候大部份的摩擦力來自前輪。因?yàn)楹筝喐∑?，后剎車己完全沒有作用。在松軟或濕滑路面，或前輪爆胎時，要充分利用后剎車，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理論上或?qū)嶋H上，前剎車永遠(yuǎn)可以提供最大的剎車功效。一旦學(xué)會正確的使用前剎車，你將會是一位安全的騎行者。
你一定會有些擔(dān)心，這樣不會來個前滾翻嗎?這是有可能的，不過只會發(fā)生在那些尚未熟練掌握前剎車力道的騎友。至于一些以仰賴后剎車停住單車的騎友們，在他們發(fā)生意外之后便會頓悟：出現(xiàn)緊急狀況時，因?yàn)轶@慌而本能地使勁抓住十分陌生的前煞，一起增加剎車力道，結(jié)果往往是摔個前滾翻，容易受傷。
也有人認(rèn)為前滾翻發(fā)生的原因不是因?yàn)榍皠x車力道太強(qiáng)，而是因?yàn)榇罅κ褂们皠x車卻沒有利用手臂的力量抵抗減速力，車子是停住了，而騎乘者繼續(xù)往前沖，直到他的屁股坐上車把，換車子騎人了。這種事不會發(fā)生在只使用后剎車的人，因?yàn)楫?dāng)后輪離開地面時，己因喪失摩擦力而不具剎車作用，不過只使用后剎車的代價是剎車距離增加的距離是用前剎車時的兩倍。
所以說，對于常騎快車的騎士而言，光仰賴后剎車是不安全的。記住，在緊急剎車時，以手臂穩(wěn)固地?fù)巫∩眢w，避免前翻，要領(lǐng)是盡可能把屁股后推到可掌握的極限(不要黏在座墊上)，盡量把重心往后移。這個技巧適用于各種剎車條件，不管是只使用前剎車或同時使用前、后剎車。
同時使用前、后剎車容易產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象，如果后輪發(fā)生側(cè)滑時前剎車仍然作動會導(dǎo)致后輪甩過前輪，因?yàn)榍拜喌臏p速力大于后輪的減速力。一旦后輪發(fā)生滑動時往往傾向于側(cè)滑而不是前滑。這時必須立刻降低后剎車之力道，或完全釋放后剎車，以恢復(fù)后輪正常的運(yùn)動軌跡。
夏季在燥熱的柏油路面或水泥路面上，前剎車的使用時機(jī)多于后剎車，也可以說是前剎車為主，后剎車為輔，甚至可以全不用后剎車。國外就有人大力推崇這種主張。
理論上，最大的剎車效果發(fā)生在作動前剎車至后輪剛要浮離地面的程度，這時候只要稍稍施力于后剎車都有可能導(dǎo)致后輪側(cè)滑。欲體驗(yàn)這個理論，可找一個大廣場，同時使用前后剎車，但是把大部分力量用于前剎車，兩腳繼續(xù)踩踏，你的腳會感覺到后輪浮舉。初期慢慢加速感受，之后逐漸加快速度進(jìn)行緊急剎車練習(xí)，直到你察覺這種現(xiàn)象為止。這樣一來你就可學(xué)會拿捏到后輪剛好浮舉的臨界點(diǎn)了。
二、后剎車的大作用
既然只用前剎車就可以，那還要后剎車做什么呢?后剎車其實(shí)還是有很大用處的，在下述情況下非用不可。
1、濕滑路面：在乾燥的路面上，車胎甚少打滑，但在濕滑路面上，情況就不一樣了。在此狀況下若后輪打滑，很容易恢復(fù)平衡，若發(fā)生前輪側(cè)滑將無法挽救，所以必須使用后剎車停住車子。
2、松軟路面：情形與濕滑路面相似，車胎打滑的可能性大增，同樣必須使用后剎車停住車子，唯此時可酌情使用前剎車，以前輪不打滑為限度。
3、顛簸路面：行走在顛簸路面上，車輪很有可能跳離地面，這種情況下不可使用前剎車。如果在前輪跳離地的情況下使用前剎車，前輪會鎖死，以鎖死的前輪著地將會是一件很糟的事。
4、前輪爆胎時：騎車時如果遇到前輪突然爆胎，不可使用前剎車，倘若在這種情況下用前剎車，輪胎可能脫離鋼圈， 進(jìn)而導(dǎo)致車子翻覆。
5、前剎車故障：前剎車鋼索斷掉或剎車皮過度磨耗及任何其他問題導(dǎo)致前剎車無法使用時，當(dāng)然只有使用后剎車了。
三、前剎車手把應(yīng)該裝在車把的哪一邊
另外一個問題是，到底該用右手還是左手控制前剎車?關(guān)于究竟前剎車把手應(yīng)該裝在車把的哪一邊，這是頗具爭議的話題。有些騎士主張最好用最強(qiáng)壯的右手(以右撇子而言)控制后剎車。而機(jī)車騎士一直都是以右手控制前剎車，所以同時是機(jī)車騎士又是自行車騎士的人通常會采用相同的安排，以免造成困擾。
一些靠右行駛的國家普遍將前剎車把手裝在車把的左邊;而靠左行駛的國家普遍將前剎車把手裝在車把的左邊，理由是需要一只手打手勢，而另一只手還可控制車子， 留在把手上的手通常用來控制后剎車，因?yàn)閱问謩x車時，后剎車的方式較為穩(wěn)定，剎車距離反而顯得較不重要，畢竟日常騎車不同于比賽，甚少高速行進(jìn)。美國就立法規(guī)定所有的自行車在出廠時都必須將前剎車把手裝在車把的左邊(CpSC標(biāo)準(zhǔn))，養(yǎng)成習(xí)慣后，在緊急的時候才能夠本能性地反應(yīng)，抓對把手，以免造成意外。
其實(shí)，剎車把手裝在車把的那一邊并不是決定性的因素，重要的是你要懂得如何用前后剎車，并靈巧地操控。雙手都可經(jīng)過訓(xùn)練而變得靈巧，一旦習(xí)慣后就不要隨意改變，否則在緊急的時候還在思考那個把手控制那個輪子豈不很糟?在安排左右剎車時，還有一個次要的因素需要留意，即車架上預(yù)留的線扣與剎車線走線是否平順。雖然兩邊都可以安裝，但如果走線不平順，多少會影響剎車的操作與剎車線的信賴性，更常見的問題是剎車線對車架造成的表面磨損。
四、過彎時重心與剎車控制
再來談?wù)勣D(zhuǎn)彎時身體該如何傾斜。眾所周知，根據(jù)圓周運(yùn)動定律，騎車轉(zhuǎn)彎時一定要向內(nèi)側(cè)傾斜，速度越快，需要傾斜的角度也越大，向心力與離心力必須平衡，否則一定跌倒，這是任何人都無法改變的物理現(xiàn)象。這樣一來不是沒得談了嗎?那可不一定!各位也許玩過摩托車(至少看過吧!)，Gp道路賽車在過彎時，騎士身體的傾斜角度永遠(yuǎn)大于機(jī)車的傾斜角度，為的是讓車子以更垂直于地面的角度過彎，以增加輪胎抓地力，注意看看那些賽車手的姿勢，沒有一個例外。那么騎自行車也該這么囖!別急。
另外再看看Motocorss越野賽車，剛好相反，騎士身體的傾斜角度幾乎永遠(yuǎn)小于機(jī)車的傾斜角度，特別是高速過彎的時候，后輪側(cè)滑，這種姿勢可以維持身體一直在車子的上方，為的是掌握重心便能靈活控制車子。倘若反其道而行，保證你會很痛恨你的車子?？吹竭@里不免感到迷惘，到底該如何是好?維持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上。如果是公路車，因?yàn)樽孕熊囁俣炔幌馟p賽車那么快，乎沒必要小題大作，在一般的速度與彎角讓身體的傾斜角度略大于或等于單車的傾斜角度即可，唯轉(zhuǎn)彎時要留意內(nèi)側(cè)踏板，不可撞到地面。
如果是越野登山車(Cross Country 或 Down Hill)，這也是最能穩(wěn)定操控車子的騎乘姿勢，如果不相信，請把身體重心擺在一只腳上，刻意讓身體傾斜角度不同于單車的傾斜角度，在崎嶇路面騎騎看，感覺一下車子的運(yùn)動形態(tài)，是不是充滿(野)性?同樣的路段下，如果保持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上，你甚至可以放手安然騎過呢!不過在高速通過發(fā)夾彎的時候，不管是公路車或登山車皆可以模仿越野機(jī)車騎乘技巧，讓身體傾斜角度小于單車的傾斜角度，以便在后輪打滑時能夠快速反應(yīng)，維持平衡，記住!這個時候千萬不要使用前剎車。
現(xiàn)在越來越多的人加入到山地車的大家庭中來，尤其是對于青少年來說，這是一項趣味性非常足的運(yùn)動之一，所以受到很多人的喜愛，如果你非常喜歡這項運(yùn)動的話，那么一定不要錯過，在進(jìn)行運(yùn)動的同時，可是讓你體會到很多和其他運(yùn)動不一樣的感覺。
五、總結(jié)
回到根本，也許很多人認(rèn)為：在過彎的時候使用前剎車非常危險。如果你的騎乘姿勢與過彎技巧不正確，那么這種說的確成立。前面講過，轉(zhuǎn)彎時，重心要往內(nèi)移才能保持平衡，各位也已經(jīng)知道有三種過彎姿勢，通常只有一種是正確的，即維持身體重心處在車架之延伸平面上，這是最穩(wěn)定的姿勢。
當(dāng)身體傾斜角度不同于單車傾斜角度時，身體會對單車產(chǎn)生側(cè)向應(yīng)力，此刻使用前剎車，離心力會把你甩向切線方向，摔車即成最后的結(jié)局。想體驗(yàn)這個作用力，可直行于崎嶇路面上，將身體重心置于單腳，讓車身傾斜，輕拉前剎車把手試試看，是不蠻恐怖的?
純粹就剎車效果而言，仰賴前剎車應(yīng)該沒有問題，不過前叉所承受應(yīng)力極大，如果你用的是彈性很好的長行程前叉(如Rock Shox Judy XL)，只使用前剎車時你可以觀察它向后彎曲的程度，真讓人感到于心不忍。這種橫向應(yīng)力對前叉而言，是一個很大的考驗(yàn)，在這種情況下，內(nèi)部阻尼大幅增高， 一些較低階的避震前叉甚至不會伸縮。
如果配合后剎車的使用，分擔(dān)剎車力量，前叉彎曲的程度便大幅減低。所以依個人淺見，理想的剎車習(xí)慣是活用前、后剎車，在一般路面上，沒有前輪側(cè)滑的憂慮時，以前剎車為主，后剎車為輔;而在可能導(dǎo)致前輪側(cè)滑的路況下，以后剎車為主，前剎車為輔。
如果擔(dān)心這樣忽前忽后造成困惑，可考慮采用下述分法：即公路車或經(jīng)常只騎乘柏油路面的車手，采用以前剎車為主，后剎車為輔的方式;而喜歡Off Road 甚至酷愛Down Hill活動的車手，采用以后剎車為主，前剎車為輔的方式會比較妥當(dāng)。
清洗車架
清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水后很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。筆者個人不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的污泥，因?yàn)檫@樣清洗，水易進(jìn)入中軸或者花鼓里，影響零件壽命。
此時需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水后，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡單揉搓后就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有臟物的位置，只要輕輕 地來回擦幾次，車架就會干凈起來。通常不推薦使用洗衣粉等強(qiáng)效的去污劑，因?yàn)樵S多單車都是鋁制材料，洗衣粉中含有的堿成分會和鋁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，天長日久就會導(dǎo)致單車鋁的部分出現(xiàn)些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去污劑洗潔精絕對是一個更好的選擇。
輪組、車頭和坐管
在洗輪組的時候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細(xì)抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。在洗完花鼓的時候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡單淋過水后用干凈的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進(jìn)坐管里。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細(xì)心用抹布把泥抹掉。
對于輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進(jìn)行簡單的保養(yǎng)。
指撥、前撥、后撥
洗完以上的配件后接下來是洗指撥了，指撥里面是比較復(fù)雜的，零件內(nèi)有較多的黃油起著潤滑作用。在清潔指撥時最好用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。洗前撥、后撥的時候，可以用水管直接對準(zhǔn)前后撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前后撥里的泥水和沙子沖洗掉。沖掉后可同樣用洗潔精把前后撥上面的油污洗掉。
山地車的保養(yǎng)還有愛護(hù)也是非常重要的，因?yàn)檐嚲拖裎覀兊呐笥岩粯?，只要你記得?jīng)常愛護(hù)它，那么它就會是你最好的伙伴，所以關(guān)于他的各方面性能，一定要多加了解，這樣才能夠玩得更加盡興。
結(jié)語：上面就是給大家介紹的一些關(guān)于山地車騎行的時候剎車的問題，以及各種剎車對應(yīng)的原理還有作用，還有怎么保養(yǎng)和愛護(hù)你的車子，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，一定要來好好閱讀這篇文章。
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健身作用
(1)能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性?，F(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項運(yùn)動不僅使下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥。騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
(4)可改善性功能。每日騎自行車4—5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。 ·
(5)能益壽延年。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。
車運(yùn)動，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人。藉運(yùn)動減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動的人，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。我不知道如何來描述“更迷人”，但事實(shí)上，運(yùn)動所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和單車運(yùn)動所練成的細(xì)小足踝，比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食，總好看多了吧!適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中，可知道單車運(yùn)動就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
因此我們可以多去戶外約上三五知己騎一下腳踏車，這樣既可以騎腳踏車的時候進(jìn)行減肥瘦身強(qiáng)生健體，提高免疫力，而且還能戶外的時候增長見識，和同學(xué)知己或者是陌生人的交往中，對于促進(jìn)人人之間的友誼關(guān)系也有一定的幫助。
現(xiàn)在許多人對山地車騎行是比較喜愛的，因?yàn)樯降剀囼T行能夠關(guān)心我們起到鍛煉效果，非凡對我們健康也有意義，這樣可以起到很強(qiáng)的鍛煉效果，而且對我們健康也是有好處的，但是山地車騎行的時候也會有危險存在，一起看看山地車騎行的注重事項。
山地車騎行的注重事項
在騎山地車的時候，首先動身前我們要檢修自行車，在每次山地車騎行的時候，我們都是要檢修好自行車的，這樣可以維持車況的完好。主要需要去看看剎車、車鈴是否是正常靈敏的，而且座椅、車龍頭等是否有松動的情況，還有鏈條是否正常都是非常重要的，同時車胎是否完好無破舊都是很重要的。
在山地車騎行的時候需要我們準(zhǔn)備好裝備才行，大家在動身之前，需要準(zhǔn)備好必需品，比說頭盔、護(hù)膝等護(hù)具，假如說在晚上的時候進(jìn)行山地車騎行，那么大家還需要備好手電和車尾燈才行。這時候大家盡量的不使用不熟悉的自行車，這樣可以盡量防止騎行的時候發(fā)生意外。
在山地車騎行的時候同樣需要遵守交通規(guī)程，因?yàn)轵T自行車的是，我們要在非機(jī)動車道上去靠右邊行駛，應(yīng)該變逆行，而且也不能不隨意的去變道。而且轉(zhuǎn)彎的時候也不能搶行猛拐，大家要提前減慢速度，而且還需要大家看清四面的情況，用一個明確的手勢進(jìn)行示意之后，我們再轉(zhuǎn)彎會比較好。在經(jīng)過交叉路口的時候，要學(xué)會減速慢行，注重來往的行人以及車輛，
下坡騎行的時候，要精力集中，同時兩眼需要緊密的凝望前方路面，這樣可以隨時準(zhǔn)備好果斷的處理掉路面上會出現(xiàn)的情況，而在轉(zhuǎn)彎的時候，我們身體和車子是需要維持一致的，然后我們向里去傾斜，而且上體和車子都應(yīng)該維持一條直線，這也可以克服離心力的影響。而在上坡騎行的時候，需要維持一個正常的踏蹬動作，大家一定不能突然的用力，而且在一般情況下，我們是不能采用站立式騎行的方法了。
上面給大家介紹了山地車騎行的情況，在山地車騎行的時候會有一定注重事項存在，是大家必須要注重的，大家必須要掌握正確的方法，這樣才能讓我們更好的進(jìn)行山地車騎行，是我們進(jìn)行山地車騎行的時候必須要有所了解和重視的。
山地車騎行對大家來說是不會太生疏的，因?yàn)樯降剀囼T行是比較方便的，而且山地車騎行的鍛煉效果也比較好，所以說成為了現(xiàn)代人都比較熟悉的一項運(yùn)動，但是要說山地車騎行時會有哪些小技巧的存在，這樣可以方便我們更好的進(jìn)行山地車的騎行。
山地車騎行的小技巧
山地車騎行的時候會有一定小技巧的存在，第一想要讓我們在騎行的時候更省力，那么第一正確的騎車姿勢就是一個基礎(chǔ)了。許多人都會習(xí)慣把雙臂伸直，然后維持挺胸抬頭的狀態(tài)，但是往往騎上一會兒之后就會有肩膀酸、頸項痛的情況產(chǎn)生，這是因?yàn)樯降剀囼T行時的姿勢不當(dāng)而導(dǎo)致的問題。正確的騎車姿勢，需要上體伏低，同時頭部也要稍稍的傾斜前身，而雙臂需要自然的彎曲，同時腰部要弓曲，這樣不但是能起到降低身體重心的效果，而且還可以有用的減少單車時顛簸沖擊到我們?nèi)怼?/p>
在山地車騎行的時候?qū)τ谵D(zhuǎn)彎也需要掌握好。把單車維持豎立，只需要我們把身體向彎內(nèi)傾斜，同時我們把車把向彎內(nèi)側(cè)歪，然后內(nèi)側(cè)手臂的手肘在拉回車把的同時，我們外側(cè)的手臂需要轉(zhuǎn)折車把方向，同時一定要維持膝蓋內(nèi)扣的狀態(tài)，然后繼續(xù)進(jìn)行踏蹬就可以了。
在騎山地自行車的時候，我們需要注重學(xué)會調(diào)好車，調(diào)整到一個舒服的狀態(tài)下比較好，第一需要騎行者的腋部放到車座中間，然后用手去摸輪盤軸心部位，能摸到就可以了，這是最適合的車座高度。同時車把和車座是需要在同一水平面上才可以的，最好是讓高低在半寸之間比較好。檢查一下傳動連慣與否，前后制動是否靈敏，這都是在騎行的時候比較要害的。
在山地車騎行之前我們需要充分的準(zhǔn)備好，而且車也需要調(diào)整正確。還要選用一些和自行車相配的工具以及零件。尤其是剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒，這些都是可以以防萬一的。
上面給大家介紹了山地車騎行的一些小技巧，能發(fā)覺在進(jìn)行山地車騎行鍛煉的時候，會有不少的小技巧存在，所以上面介紹的這些事項是我們需要有所了解和重視，在山地車騎行的過程中我們也要注意謹(jǐn)慎，這樣才是比較健康的做法。
騎自行車是一項對于身體非常好的運(yùn)動方式，所以一直以來都受到非常多人們的喜歡，因?yàn)檫@種運(yùn)動不會像其他的有氧運(yùn)動一樣枯燥，而且還可以很好的鍛煉到我們身體的每一個部位，不過重點(diǎn)鍛煉的時候腿部的肌肉，不會讓女性朋友們出現(xiàn)大象腿的情況，還有一部分人們直接騎自行車進(jìn)行旅游，這是現(xiàn)在比較普遍的事情，所以就可以在玩樂當(dāng)中就達(dá)到減肥的目的。
單車運(yùn)動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效。還能防止發(fā)胖、血管硬化，并使骨骼強(qiáng)半。自行車使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。
自行車是減肥的工具，根據(jù)統(tǒng)計，75公斤重的人，每小時以9英里半的速度，騎73英里時，可減少半公斤體重，但必須每天持之以恒。
單車運(yùn)動，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人。藉運(yùn)動減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動的人，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。
我不知道如何來描述“更迷人”，但事實(shí)上，運(yùn)動所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和單車運(yùn)動所練成的細(xì)小足踝，比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食，總好看多了吧!
適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中，可知道單車運(yùn)動就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
事實(shí)上因?yàn)椴葐诬噳嚎s血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，因此你吸進(jìn)了更多的新鮮空氣。騎過一陣子之后，你會覺得腦筋更清楚。
騎著這種靠本身體力去踩的雙輪腳踏車，你會感覺十分自由且令人暢快無比。它不止是一種減肥運(yùn)動，更是心靈愉悅的放逐。
自行車在我國是一種很普通又十分便利的交通工具，人們在上下班和郊游時都經(jīng)常用它。
上文就是向大家詳細(xì)介紹了騎自行車有什么好處，其實(shí)自行車運(yùn)動不光是可以起到減肥的目的，還能夠讓自己的身體變得比以前好很多，比如說肺活量都要比以前好，最重要的就是不會讓自己整個人看上去特別的憔悴不堪，會更加的有精氣神，甚至是會讓自己的心情變得要更加的愉悅，不會有煩惱。
