什么是自行車運動 自行車運動有哪些好處
騎自行車的好處。
飲食貴在節(jié),讀書貴在精,鍛煉貴在恒,節(jié)飲食養(yǎng)胃,多讀書養(yǎng)膽,喜運動延生!隨著社會的進步,人們對養(yǎng)生這種件越來越關注,每個人要想提升自己的生活質(zhì)量,不能忽視養(yǎng)生。對于運動養(yǎng)生您想了解哪方面的知識呢?養(yǎng)生路上(ys630.com)小編小編經(jīng)過搜集和處理,為您提供什么是自行車運動 自行車運動有哪些好處,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!
自行車是現(xiàn)代日常代步的工具之一,但是它也是一項運動,那么它又有什么好處呢?
自行車運動
都邑里有車一族越來越多,但是車友們都有同一個感受,經(jīng)常開車,有氧運動減少,身體經(jīng)常不適?,F(xiàn)在,越來越多的車友選擇了自行車運動,既環(huán)保低碳,又鍛煉身體,去除劑疾患,現(xiàn)就越來越流行的自行車運動加以介紹。
項目簡介:
騎自行車是偏于小運動量,輕松自如的有氧運動,車速多在每小時10千米~12千米,心率比安靜時提高30%,即每分鐘為80~95次。
項目分類:
自行車健身法包括:有氧騎車法,強度型騎車法,力量型騎車法,間歇型騎車法和腳心騎車法。
有氧騎車法
以中速騎車,一般要連續(xù)騎行30分鐘左右,同時要注重加深呼吸,對心肺功能的提高很有好處,對減肥也有特效。
強度型騎車法
首先是要規(guī)定好每次的騎行速度,其次是規(guī)定自己的脈搏強度來操縱騎速,這樣可以有用地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
力量型騎車法
即根據(jù)不同的條件用力去騎行,如上坡、下坡,這樣可以有用地提高雙腿的力量或耐力素養(yǎng),還可以有用地預防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
間歇型騎車法
在騎車時,先慢騎幾分鐘,再快騎幾分鐘,然后再慢,再快,如此交替循環(huán)鍛煉,可以有用地鍛煉人的心臟功能。
腳心騎車法
用腳心部位(即涌泉穴)接觸自行車踏板騎車,可以起到按摩穴位的作用。具體做法是:一只腳蹬車時,另一只腳不用力,以一只腳帶動自行車前進,每次一只腳蹬車30至50下,在頂風或上坡時鍛煉,效果更佳。
自行車健身功效
1.能預防大腦老化,提高神經(jīng)系統(tǒng)的靈敏性?,F(xiàn)代運動醫(yī)學研究結(jié)果表明,騎自行車是異側(cè)支配運動,兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā),防止其早衰。
2.能提高心肺功能,鍛煉下肢肌力和增強全身耐力。騎自行車運動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與跑步、步行、游泳一樣。
此項運動不僅使下肢髖、膝、踝3對關節(jié)和26對肌肉受益,而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉、關節(jié)、韌帶也得到相應的鍛煉。
3.能夠減肥。騎自行車時,由于周期性的有氧運動,使鍛煉者消耗較多熱量,可以收到減肥效果。
4.改善性功能。每日騎自行車4千米~5千米,可以刺激人體雌性激素或雄性激素的分泌,改善性能力。
5.促進心理健康,使人賞心悅目,擺脫憂慮,忘卻煩惱。
6.能延年益壽。根據(jù)國際相關組織的調(diào)查統(tǒng)計,在世界上各種不同職業(yè)的人員中,以郵遞員的壽命最長,原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。
自行車健身對疾病的預防
自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動,以及把備注從血管末梢抽回心臟,還同時強化了微血管組織,這叫附帶循環(huán).強化血管可以使你不受年齡的威脅,青春永駐。
單車是需要大量氧氣的運動,曾經(jīng)有個老年人,以6天時間,完成了460公里的單車旅行。他說:老年人一周至少要有三次運動,使心臟強化起來,恢復正常功能。你要使心臟激烈跳動,但不可過久。如此它將能適應緊急狀況,如趕車或反抗困境。
單車運動同時也能防止高血壓,有時比藥物更有用,還能防止發(fā)胖,血管硬化并使骨骼強壯。自行車能夠使你不必用藥物來維持健康,而且毫無害處。
運動專家指出,由于自行車運動的特殊要求,手臂和軀干多為靜力性的工作,兩腿多為動力性的工作,在血液重新分配時,下肢的血液供給量較多,心率的變化也依據(jù)踏蹬動作的速度和地勢的起伏而不同。
身體內(nèi)部急需補充養(yǎng)料和排出廢料,所以心跳往往比平時增加2~3倍。如此反復練習,就能使心肌發(fā)達,心臟變大,心肌收縮有力,血管壁的彈性增強。從而使肺通氣量增大,肺活量增加,肺的呼吸功能提高。
其他方式:
健康、減脂的運動多種多樣,在健身房蹬自行車就是不錯的選擇。但要注重運動的時間,不宜太少也不可太多。
在健身房,固定自行車最受人歡迎,因為鍛煉時不僅可以坐在上面看電視、聽音樂,甚至臥式的固定自行車還裝備了靠背,的確很舒適。
健身者通過固定自行車進行有氧運動時,在運動的前20到30分鐘內(nèi),消耗的是人體內(nèi)由食物轉(zhuǎn)化成的糖原。而運動30分鐘后,身體才開始分解體內(nèi)的脂肪。
低于40分鐘的固定自行車運動,雖然能對心肺起到一定的鍛煉效果,但并不能消耗更多脂肪。
假如蹬固定自行車超過一小時,身體則會代謝掉更多的肌肉,而不是減肥塑身者想要減掉的脂肪。但是人身體內(nèi)的肌肉越多,代謝掉的熱量才越多,這樣才不輕易發(fā)胖。
注重事項:
騎自行車鍛煉時,要注重正確的騎車姿勢。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以防止大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以借助于找到防止疼痛的良好姿勢。
踩踏腳板時,腳的位置一定要恰當,用力要均勻,假如腳的位置不當,力量分布不均勻,就會使踝關節(jié)和膝關節(jié)發(fā)生疼痛。此外,還應經(jīng)常更換把手的位置,注重一定的節(jié)奏,可采取快騎與慢騎交替進行。
長時間騎固定單車或騎車與久坐的道理一樣,可造成下半身局部充血。假如固定自行車的座位調(diào)整不好,還可能出現(xiàn)會陰部麻木不適,會陰疼痛等。慢性前列腺炎病人最好不要選擇固定自行車進行鍛煉,可選擇橢圓儀、登山機等器械。
騎自行車對身體的好處
騎單車對身體運動有哪些好處,騎自行車可防治多種疾病。騎自行車治療多種疾病。自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。
世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動,以及把備注從血管末梢抽回心臟,還同時強化了微血管組織,這叫附帶循環(huán).
1、自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動,以及把備注從血管末梢抽回心臟,事實上卻同時強化了微血管組織,這叫附帶循環(huán).強化血管可以使你不受年齡的威脅,青春永駐。
2、習慣性的單車運動,更能擴大你的心臟。否則血管愈來愈細,心臟愈來愈退化,到了晚年,你就會體驗到它所帶來的煩惱,那時你會發(fā)現(xiàn),自行車運動是多么的完美。
單車是需要大量氧氣的運動,曾經(jīng)有個老年人以6天時間,完成了460公里的單車旅行。他說:老年人一周至少要有3次運動,使心臟強化起來,恢復正常功能。
你要使心臟激烈跳動,但不可過久。如此它將能適應緊急狀況,如趕車或反抗困境。
3、單車運動同時也能防止高血壓,有時比藥物更有用。還能防止發(fā)胖、血管硬化,并使骨骼強半。自行車使你不必用藥物來維持健康,而且毫無害處。
4、自行車是減肥的工具,根據(jù)統(tǒng)計,75公斤重的人,每小時以9英里半的速度,騎73英里時,可減少半公斤體重,但必須天天持之以恒。
5、單車運動,不只可以減肥,還使你的身段更為勻稱迷人。藉運動減肥,或邊節(jié)食邊運動的人,身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好,更迷人。
我不知道如何來描述更迷人,但事實上,運動所帶來的牢固肌肉,和單車運動所練成的細小足踝,比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食,總好看多了吧!
適當?shù)倪\動能分泌一種荷爾蒙,這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗中,可知道單車運動就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
6、事實上因為踩單車壓縮血管,使得血液循環(huán)加速,大腦攝入更多的氧氣,因此你吸進了更多的新鮮空氣。騎過一陣子之后,你會覺得腦筋更清楚。
7、騎著這種靠本身體力去踩的雙輪腳踏車,你會感覺十分自由且令人暢快無比。它不止是一種減肥運動,更是心靈愉悅的放逐。
當然也有不好的地方:
美國一研究部門證實,男子久騎自行車輕易患陽萎?,F(xiàn)在的自行車車座通常又窄又硬,騎在上面會使陰部受到很大的壓力,而騎車座位的受力點恰在好肛門與陰囊之間,那里有一條能操縱陰莖充血能力的動脈,假如長時間受擠壓,就很輕易患上陽痿。
對于正在長身體的青少年來說,辟谷術(shù)經(jīng)常運動健身是必不可少的。并且經(jīng)常運動,有利于學生提高成績。據(jù)一項最新的調(diào)查研究顯示,健身越多的孩子通常學習成績也會更好。
通常情況下,在假期參與運動隊,或者進行跑步,會對兒童身體健康有益,至于這些運動能否給他們帶來精神上的鼓舞,一直都存在爭議。在我國,很多學校都犧牲體育活動時間,來進行補課或者自習,但這么做不但可能影響學生健康,而且或許還會影響學習。
在一項美國的研究中,二三年級的學生每周多做90分鐘體育活動的話,在拼寫、閱讀和數(shù)學考試中成績更好,而且3年內(nèi)體重沒有大幅度上升的跡象??茖W家分析指出,這可能是因為得到充足鍛煉的小朋友,行為會更規(guī)范,精神更集中,因為運動會增加輸入大腦的血液量,并且鼓舞情緒。
即使在美國,也有許多兒童未能達到美國心臟協(xié)會建議的體育活動時間--每周兩個半小時的體育課和20分鐘的課間活動。
然而,辛赫女士承認,現(xiàn)在的研究很難確定具體需要多少體育活動時間才能達到提高學習效果的作用,而這正是這些研究無法說服世界各地學校不干擾體育課或者課間活動的原因。
美國華盛頓大學的艾米埃勒(Amy Eyler)說:那是學校治理層和政策制定者需要知道的,具體多久的健身可以起到效果。
不過,假如要確保學校不取締體育活動時間,家長們可以發(fā)揮他們的作用:每個人都希望孩子得到高質(zhì)量的教育,假如這樣能提高教學質(zhì)量,家長們應該關懷,他們應該建議學校這么做。
有氧騎車法-是以中速騎車,一般要連續(xù)騎行30分鐘左右,同時注重加深呼吸,對心肺功能的提高很有好處,對減肥也有特效。
力量型騎車法
力量型騎車法--雕塑雙腿:即根據(jù)不同的條件用力騎行,如上坡、下坡,這樣可有用提高雙腿的力量或耐力,還可有用預防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
強度型騎車法
強度型騎車法--加強心血管系統(tǒng):首先規(guī)定好每次的騎行速度,其次是依據(jù)自己的脈搏頻率來操縱騎速,這樣可以有用地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
間歇型騎車法
間歇型騎車法--鍛煉心臟功能:騎車時,先慢騎幾分鐘,再快騎幾分鐘,然后再慢,再快,如此交替循環(huán),可有用地鍛煉心臟功能。
腳心騎車法
腳心騎車法--按摩穴位:用腳心部位接觸踏板,可以起到按摩穴位的作用。具體做法:用一只腳蹬踩自行車前進,每次一只腳蹬車30至50次。
假如你是騎自行車上班的話,不妨注重一些騎自行車健身的方法。
有氧騎車法:以中速騎車,一般要連續(xù)騎行30分鐘左右,同時要注重加深呼吸,對心肺功能的提高很有好處,對減肥也有特效。
強度型騎車法:首先是要規(guī)定好每次的騎行速度,其次是規(guī)定自己的脈搏強度來操縱騎速,這樣可以有用地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
力量型騎車法:即根據(jù)不同的條件用力去騎行,如上坡、下坡,這樣可以有用地提高雙腿的力量或耐力素養(yǎng),還可以有用地預防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
間歇型騎車法:在騎車時,先慢騎幾分鐘,再快騎幾分鐘,然后再慢,再快,如此交替循環(huán)鍛煉,可以有用地鍛煉人的心臟功能。
腳心騎車法:用腳心部位(即涌泉穴)接觸自行車踏板騎車,可以起到按摩穴位的作用。
具體做法是:一只腳蹬車時,另一只腳不用力,以一只腳帶動自行車前進,每次一只腳蹬車30下至50下,在頂風或上坡時鍛煉,效果更佳。
自行車運動好處多多,小編建議,早晨上班時,不如把公交車換成自行車吧!
Ys630.com相關知識
隨著生活水平的提高,有汽車的人是越來越多,但是因為經(jīng)常開汽車,導致沒有任何鍛煉的機會,所以有很多人也選擇了騎自行車,甚至有很多人出行方式都成了以自行車為首選,自行車屬于有氧運動嗎?下面就讓小編給大家詳細介紹一下,騎自行車的一些好處吧?
自行車是有氧運動嗎之簡介
騎自行車是有氧運動,有氧運動指運動時體內(nèi)代謝以有氧代謝為主的耐力性運動。有氧 運動可提高機體的攝氧量,增進心肺功能,是達到健康效應的最佳方式。有氧運動包括步行(散步、快走)、慢跑、打球、游泳、爬山、 騎自行車、健身操、太極拳等。有氧運動特點是強度低、有節(jié)奏、不中斷和持續(xù)時間長。同 舉重、賽跑、跳高、跳遠、投擲等具有爆發(fā)性 的非有氧運動相比較,有氧運動是一種恒常運 動,是持續(xù)5分鐘以上還有余力的運動。通常我們在家里做做仰臥起坐,俯臥撐,引體向上,或者借助握力棒,拉力器等的短暫肌肉運動都不屬于有氧運動。
自行車是有氧運動嗎之好處
自行車鍛煉的好處是不限時間、不限速度 。騎自行車不但可以減肥,而且還可使身材勻稱。由于自行車運動是需要大量氧氣的運動,所以還可以強化心臟功能。同時還能防止高血壓,有時比藥物更有效。踩自行車壓縮血管,使得血液循環(huán)加速,大腦攝入更多的氧氣,再 加上吸入大量新鮮空氣,會覺得腦筋更清楚。騎在車上,你會感覺十分自由且暢快無比。它不再只是一種代步工具,更是愉悅心靈的方式 。
自行車是有氧運動嗎之要求
運動專家指出,由于自行車運動的特殊要求,手臂和軀干多為靜力性的工作,兩腿多為 動力性的工作,在血液重新分配時,下肢的血液供給量較多,心率的變化也依據(jù)踏蹬動作的 速度和地勢的起伏而不同。身體內(nèi)部急需補充 養(yǎng)料和排出廢料,所以心跳往往比平時增加2倍—3倍。如此反復練習,就能使心肌發(fā)達,心臟變大,心肌收縮有力,血管壁的彈性增強 。從而使肺通氣量大,肺活量增加,肺的呼吸功能提高。
通過上面的介紹,相信你對自行車是不是有氧運動已經(jīng)有了一個比較清楚的了解,騎自行車不但可以起到減肥的功效,而且對于強化心臟功能,預防高血壓,預防一些心血管疾病等等都有很多好處,適當進行一些自行車運動是很有必要的。
自行車是很常見的,它是常用的交通工具,對它的選擇可以放心進行,它對人體健康沒有任何的損害,而且這樣的交通的工具在選擇的時候,也是需要對它的騎法進行很好的了解,那自行車的種類也是比較多,山地自行車就是其中一種,這樣的自行車和普通自行車有著很大區(qū)別。
很多人對山地自行車并不是很了解,這樣的自行車并不是很多人常選擇的,在選擇它的時候,也是需要對它的各方面進行很好認識,使得知道如何騎最佳。
山地自行車:
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當時,一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人,突發(fā)奇想:“要是能騎著自行車從山上飛馳而下,一定非常有趣。”于是便開始越野自行車的設計,正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此,“速降競技”作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳,運動員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降,速度快者為勝,吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始于歐洲,但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念,將一股新風吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡,成為一種健康時尚的運動受到人們的歡迎。
通過以上介紹,對山地自行車也是有著很好了解,因此在對它選擇的時候,也是可以放心進行,但是要注意的是,在對這類自行車購買的時候,在使用方法上,也是要繼續(xù)努力詳細咨詢,使得選擇的時候,不會出現(xiàn)其他問題。
現(xiàn)在的人們都喜歡騎自行車,用自行車來代替做公交車或者開車,這樣不僅環(huán)保,而且還可以強身健體,對我們的身體大有好處。那么你知道到底什么才算是自行車呢?你知道自行車的發(fā)展和歷史嗎?你知道應該如何選購一輛好的自行車嗎?今天小編就和大家一起來看看自行車的一些基本情況!
目錄
1、自行車名字的由來 2、自行車的發(fā)展和歷史
3、自行車的分類 4、自行車的結(jié)構(gòu)構(gòu)成
5、自行車的選購技巧 6、騎自行車的目的以及好處
7、自行車的使用和維護 8、自行車的世界之最
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后,以腳踩踏板為動力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指輪,即兩輪車。在中國內(nèi)地、臺灣、新加坡,通常稱其為自行車或腳踏車;在港澳則通常稱其為單車(其實粵語通常都這么稱呼);而在日本稱為自転(轉(zhuǎn))車。自行車種類很多,有單人自行車,雙人自行車還有多人自行車。
名字由來
自行車名字的由來是在1866年的時候,清朝派出了第一個到外國的考察團。在這個考察團里面有一個19歲少年張德彝,他在自己的游記當中使用到自行車一詞,這是自行車的第一次出現(xiàn),并且被一直沿用到今天。
用途
可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項體育競技運動,有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
自行車的發(fā)展
行業(yè)簡介
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變,在美、歐、日等發(fā)達國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大,日本CYCLEpRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平,自行車年交易額約為50億美元。
歷史
自行車應該算是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械的一個,自行車是由很多歌簡單的機械零件組成的復雜機械。在清朝康熙年間,黃履莊就潛心研制了自行車。《清朝野史大觀》記載:黃履莊所制雙輪小車一輛,長三尺余,可坐一人,不須推挽,能自行。行時,以手挽軸旁曲拐,則復行如初,隨住隨挽日足行八十里。由此可見,他制造的自行車,前后各有一個輪子,騎車人手搖軸旁曲拐,車就能前進,這是史料最早記載的自行車。黃履莊以后大約100年,法國人西夫拉克1790年才制成了木制自行車。
設計雛形
1790年,有個法國人名叫西夫拉克,他特別愛動腦筋。有一天,他行走在巴黎的一條街道上,因為前一天下過雨,路上積了許多雨水,很不好走。突然,一輛四輪馬車從身后滾滾而來,那條街比較狹窄,馬車又很寬,西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒,還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了,替他難過,還氣得直罵,想喊那輛馬車停下,講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說:別喊了,別喊了,讓他們?nèi)グ?。馬車走遠了,他還呆呆地站在路邊,他在想:路這么窄,行人又那么多, 為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢?應當把馬車順著切掉一半,四個車輪變成前后兩個車輪他這樣一想,回家就動手進行設計。經(jīng)過反復試驗,1791年第一架代步的木馬輪小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的,它的結(jié)構(gòu)比較簡單,既沒有驅(qū)動裝置,也沒有轉(zhuǎn)向裝置,騎車人靠雙腳用力蹬地前行,改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣,當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時,在場的人也都頗為驚異和贊嘆。
改進
1816年,在德國有個看林人名叫德萊斯,他每天從村東的這一片樹林,走到村西的另一片樹林,年年如此。他想:如果人坐在車子上,走走停停,隨心所欲,不是很瀟灑嗎?德萊斯開始制作木輪車,樣子跟西夫拉克造的差不多。不過,在前輪上加了一個控制方向的車把子,以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳,一下一下地蹬踩地面,才能推動車子向前滾動。當?shù)氯R斯騎車出門試驗的時候,一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此,他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架可愛的小馬自行車崽。一次德萊斯在騎車閑逛時開過來一輛馬車,車夫嘲笑他說他的車慢,于是他就和車夫說:你信不信我的車比你的馬車還快于是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回,結(jié)果德萊斯比車夫整整快了1個多小時。
1840年,英格蘭的鐵匠麥克米倫,弄到了一輛破舊的可愛的小馬崽。他在后輪的車軸上裝上曲柄,再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來,并且前后輪都用鐵制的,前輪大,后輪小。當騎車人踩動腳蹬,車子就會自行運動起來,向前跑去。因此而被警察抓住,并處以罰款。其罪名是野蠻騎車。1861年,法國的米肖父子,原本職業(yè)是馬車修理匠,他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面,這樣除非騎車的技術(shù)特別高超,否則就抓不穩(wěn)車把,會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以自行車的雅名,并于1867年在巴黎博覽會上展出,讓觀眾大開眼界。
英國的雷諾1869年的時候看了法國的自行車以后,就覺得這個太重了,而且又不方便,于是就開始琢磨如何把自行車改造的更輕巧一點。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時,利用細鋼棒來制成車架,車子的前輪比較大,但是后輪較小。這樣就使得自行車自身的重量減小了一些。
現(xiàn)代雛形
真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里,別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然是前輪大,后輪小,看起來不夠協(xié)調(diào),不穩(wěn)定。
自行車的分類
普通單車
一般指坤車,騎行姿勢為彎腿站立式,優(yōu)點是舒適度較高,長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速,且普通自行車零件多采用非常普通的零件,也難以達到很高的速度。
公路單車
TTGO超輕碳纖維公路車用來在平滑公路路面上使用的車種,由于平滑路面阻力較小,公路自行車的設計更大考量高速,往往使用可減低風阻的下彎把手,較窄的高氣壓低阻力外胎,擋位較高,且輪徑比一般的登山越野車都大,由于車架和配件不需像山地車一樣需要加強,所以往往重量較輕,在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計,公路車是最為優(yōu)美的自行車。
健身單車
健康、時尚、新概念全新理念設計的健身自行車,最主要的特點就是手腳雙動力,時速可達40km/h;做功方式多、健身效果好。騎行本自行車時,手腳可同時對自行車驅(qū)動做功,也可單獨用手或腳驅(qū)動做功。采用腳拉腳蹬直線式、手拉擺桿擺動式做功方式,既提高了自行車的行駛速度,又鍛煉了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項國家專利,適應于中老年人作代步健身的交通工具之用,也可適應于年輕人作旅游娛樂之用。
場地單車
場地自行車用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車,這種自行車沒有車閘(剎車用的),沒有變速器,且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。
三項賽/計時賽自行車(Triathlon/Time Trial bicycle)在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車,三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流(draft),也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力,而不允許騎在其他選手后面,所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢,同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組,這樣使從騎行到跑步的轉(zhuǎn)換更容易。
山地單車
山地自行車起源于1977年美國舊金山。設計為騎乘于山區(qū)的車種,通常具有變速器可變換省力或快速的檔位,有些會在車架安裝避震器,部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪自行車面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸,輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位,例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。詳細分為很多類別,我們常見到的一般為xc類??勺兯?,胎粗抓地力好適合越野,有減震系統(tǒng)減小顛簸。整體強度較大抗沖擊能力強。相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。
速降單車
速降自行車,也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔,甚至墜山來尋求刺激?;顒佣嘣谏郊埂⒌V洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創(chuàng)造出210.4KM/H的世界紀錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區(qū)別,零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活時必須佩戴頭動盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。
旅行單車
由公路自行車發(fā)展而來,適合超遠程自給自足的旅行,有較舒適放松的車架幾何設計,能夠負重,有很低的最低檔位,使用較寬的車胎,配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重量,往往是用山地車腳踏板。為山地演變而來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都為v剎??梢院芊奖愕募友b貨架,瓦蓋,駝包??傊械母膭佣际菫榱嗽黾幽陀眯院蜏p小在長途中疲勞感的產(chǎn)生。
死飛單車
死飛車起源于場地自行車,飛輪是固定的,向前踩車子向前,向后踩則車子向后,后有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場地車作為工作交通工具,其在城市可以快速穿行,且價格低廉,同時需要一定的騎行技術(shù)。這些特點使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來,并成為一種街頭文化。
各大自行車品牌也進行跟進,開發(fā)及推廣死飛車車種,使之在大眾中普及開來,成為都市最流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術(shù),并有危險性,所以這些廠商開發(fā)的產(chǎn)品,是死飛和活飛兩用的,并裝有剎車,以保證安全。
多人單車
又稱為協(xié)力車,由兩人以上協(xié)同出力,由第一位控制方向。多用于旅游景點供情侶、家庭、朋友們游玩使用。
折疊單車
是為了便于攜帶與裝進車內(nèi)而設計的車種,有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。
小輪車
又稱BMX,分平花,街式,土坡等很多種類每種玩法也不盡相同,另外此圖片不是BMX是一款概念化的 攀爬自行車。
技術(shù)車
技術(shù)車一種專門用于極限運動的自行車,這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造,比如更輕量化但堅固異常的車身,沒有變速器,沒有置放架,甚至移去了剎車機制。
1886年,英國的約翰.k.斯塔利,是一位機械工程師,從機械學,運動學的角度設計出了新的自行車樣式,為自行車裝上了前叉和車閘,前后輪的大小相同,以保持平衡,并用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu),還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床,為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應用開辟了寬闊的前景,因此他被后人稱為自行車之父。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
自行車多樣設計的發(fā)展
世界上第一批真正實用型的自行車出現(xiàn)于19世紀初。1817年,德國人德萊斯在法國巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些歐洲人也構(gòu)思出了一些理想的自行車圖。
自行車發(fā)明的早期階段,人們認為越大的輪子行駛的速度越快,兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。
在自行車的發(fā)明階段,有些人并沒有把自行 車的兩個輪子設計成前后放置,而是把兩個輪子做成了左右放置,這種自行車的外形有些類似輪椅。
2012年,中國有了手腳雙動力的健身自行車。該車在騎行的同時,可以推拉車把獲得向前的驅(qū)動力,實現(xiàn)了健身與代步的完美結(jié)合。由于推拉車把的作用,在騎行中,可以有效鍛煉腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。健仕美自行車,是一款手腳雙動力的自行車,不僅僅是自行車,還是一款健身器材,將健身器材與代步工具的完美合一。掀開了自行車歷史的新紀元。
技術(shù)聯(lián)盟
隨著社會的發(fā)展,對自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高,2011年,國內(nèi)眾多知名自行車鋰電車
企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門負責人型相互溝通探討,認為在目前情況下,行業(yè)內(nèi)大家需團結(jié)合作,相互交流學習,取長補短,企業(yè)及個人才能有長遠良性發(fā)展,在大家的強烈要求下,中國自行車技術(shù)聯(lián)盟 因勢成立,由行業(yè)經(jīng)驗8年以上的中國眾多知名自行車鋰電車企業(yè)從事研發(fā)或技術(shù)部門負責人共同參于創(chuàng)建,通過廣泛聯(lián)絡業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人士,加強技術(shù)交流與合作,體現(xiàn)每個人在企業(yè)內(nèi)的價值同時并促進整個行業(yè)良性發(fā)展。
在中國歷史
清同治七年(1868年)11月,上海首次由歐洲運來幾輛自行車,是人坐車上,兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。
同治十三年,法國人米拉從日本運來人力車輸入上海,這種車稱為東洋車,因是黃色的又叫黃包車,成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業(yè)。
清光緒十一年(1885年)后,英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為五金雜貨類輸入上海,到19世紀末在上海已有廣泛市場。
原來設攤修理馬車、人力車的諸同生,于光緒二十三年選址上海南京路(今南京東路)604號,開辦了同昌車行,經(jīng)營自行車及零配件。
光緒二十六年,上海有惠民、曹順泰等六七家車行,銷售人力車、馬車及自行車零配件,以賣帶修。
民國4年(1915年),上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,郵電事業(yè)發(fā)展,自行車成為郵差的交通工具,自行車需求激增,市區(qū)又新開一批自行車商店,形成了以老閘區(qū)(今黃浦區(qū))為中心的自行車銷售網(wǎng)絡。
《中國自行車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》[2] 顯示,由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動力成本因素,近15年來全球自行車制造產(chǎn)業(yè)向以中國為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前,中國已成為世界最大的自行車生產(chǎn)基地,整車生產(chǎn)廠、零配件生產(chǎn)廠分別達到500多家、700多家,世界前五大廠商主要基地均在中國。
自行車結(jié)構(gòu)構(gòu)成
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點,大致可將其分為導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng):
1.導向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。
2.驅(qū)動(傳動或行走)系統(tǒng):由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的,從而使自行車不斷前進。
3.制動系統(tǒng):它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘,使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。
此外,為了安全和美觀,以及從實用出發(fā),還裝配了車燈,支架,車鈴等部件。
組成
1、車體部分:包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等,是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等,由人力踩動腳蹬,通過以上傳動件帶動車輪旋轉(zhuǎn),驅(qū)車前行。
2、行動部分:即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。
3、安全裝置:包括制動器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。
根據(jù)需要,還可增加一些附件,如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外,裝有變速機構(gòu)的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。
4、手腳雙動力自行車的組成:在傳統(tǒng)自行車的車架上增加了一個合金制成的盒子,盒子內(nèi)包含著各種傳動零件,通過力的相互作用,從而實現(xiàn)了手腳雙動力,簡單的推拉車把動作,從而實現(xiàn)用車把就能讓車子前進,不僅省力,還能健身。
花樣自行車也就是有花樣的騎車技術(shù),特別是在一些年輕人中,這樣的運動是很流行的,大家都見過有人玩花樣自行車嗎?;幼孕熊囉泻芏嗟募夹g(shù)要領需要掌握的,要學習這項運動的人首先最重要的就是要掌握好定車的技術(shù),剛開始的時候會有些難,堅持下來就會更熟練了。
花樣自行車對于一些初學者來說會有很大的困難,有些基本的要領也是掌握不了的,現(xiàn)在在年輕人中間,花樣自行車已經(jīng)很受歡迎了,對于這一運動的一些技術(shù)要領,我們就來看看下面的介紹。
動作要領:
先把腳踏擺平(前腳踏和后腳踏同一高度),剎住前后閘,一站上車就馬上跳(連人帶車一起,要前后輪都離地的跳,后腳要鉤住腳踏,最好穿有橫紋的布鞋,手要伸直,不用拉把),失去平衡就下來,再站上去繼續(xù)跳,一邊跳一邊用感覺去找重心,直到能前后輪都跳起來為止拿準重心,就這樣跳一個星期,每天練半小時,你就會原地定車的了。
建議:最好用山地車,車把盡量要長,定車的時候如果你的左腳是前腳,就把前輪稍微往右邊擺(右腳就往左)。
注意:練習的時候千萬不要在行進中停車練,一定要把車停住來練,行進中練習效果會大大降低
一、兔跳(Bunny Hop)
原地定車的最簡單練習方法 練習特技單車障礙第一步就是先要學會定車了,這在初學者看來是不可思議的,單車選手竟然可以隨意地定在那里,甚至可以堅持到體力不夠的地步,在常人眼里就想站在地面一樣的容易。其實只要多多練習,掌握了單車的平衡技巧后,就可以很快學會定車的。
動作要領:
先把腳踏擺平(前腳踏和后腳踏同一高度),剎住前后閘,一站上車就馬上跳(連人帶車一起,要前后輪都離地的跳,后腳要鉤住腳踏,最好穿有橫紋的布鞋,手要伸直,不用拉把),失去平衡就下來,再站上去繼續(xù)跳,一邊跳一邊用感覺去找重心,直到能前后輪都跳起來為止拿準重心,就這樣跳一個星期,每天練半小時,你就會原地定車的了。
建議:最好用山地車,車把盡量要長,定車的時候如果你的左腳是前腳,就把前輪稍微往右邊擺(右腳就往左)。
注意:練習的時候千萬不要在行進中停車練,一定要把車停住來練,行進中練習效果會大大降低
二、后輪定、向前踩跳、踩跳跳遠
(Backwheelhop, Backwheelhop forward, Backwheelhop Gap Jump)
前腳跟在曲柄以下位置
做后輪動作首先要有良好的后剎,剎車把須靈敏,用單指即可完全剎住后輪,其余手指用來握緊車把。雙腳的位置很重要,將習慣的腳作為前腳,前腳跟在曲柄以下位置。新手可以穿軟底的戶外和乒乓球鞋,太硬的鞋子不利于腳部的感覺和控制。當抬起前輪做后輪動作時后輪應在身體下方,后軸位置也相應向前移動,做向后跳的動作對有些初學者比較容易,然后可以開始定點跳,并嘗試向前跳躍。
可先以前輪滑或前輪定再轉(zhuǎn)換重心過度到后輪姿態(tài),當緩慢向前滑行剎住前剎時,后輪會抬起,在后輪落下的瞬間剎住后剎并將重心移至后輪開始小幅跳躍(可以是向后跳躍并體驗這種感覺)。在定車狀態(tài)下拉起車把時應立即開始小幅度的跳躍,開始的時候有點難度,但多加練習就可以開始跳上幾下。此時需注意后輪應處于身體的下方,后車軸也如此而不是在身體后方。記住前輪越低,也就越難保持前輪抬起的后輪跳姿態(tài)。
1.踩跳(Hop forward)
向前踩跳的要點是保持平衡、腳上動作以及剎車控制。跳躍時要小幅度踩踏并同時瞬間釋放剎車,但落地時必須恢復到剎緊狀態(tài)。雙腳需保持靈活,前腳腳跟應低于曲柄末端。速比調(diào)整在中慢速,太低則可能跳不起來。雙腳不能抬離腳踏,始終很好地控制住單車,后輪踩踏向前時,稍微向后拉車把。
2.踩跳下(Hop forward off an edge)
開始可在較低的街沿、矮墻等處練習下臺階動作,直到有100%的把握時再嘗試更高的高度。先應用上述的踩跳技術(shù),直到后輪逐漸接近臺階邊緣,并體驗前輪在空中的狀態(tài)。然后再做一次踩跳。用后輪先著地,但不要太陡以免后翻。落地時用雙手和腿部動作吸收沖力,重心在單車的中心上部,這樣車圈也可以得到保護。
對于花樣自行車的技術(shù)要領,大家是不是都有了更多的了解了,學習花樣自行車最重要的是要堅持,如果多加練習有一天會很熟練的掌握這些技能的,特別是剛開始的原地定車的技能,每天如果能夠練習半個小時的話,就能夠很快的掌握技能了。
騎自行車是減肥的首要選擇,但也會有人疑問了,騎自行車是有氧運動嗎?有的人堅持一段時間之后就覺得自己并沒有減肥下來,反而練就了肌肉腿,所以就會造成對這一話題的疑慮,讓人不得不思考,騎自行車到底是屬于有氧還是無氧?那么接著聽小編跟大家好好地說說。
有氧運動指運動時體內(nèi)代謝以有氧代謝為主的耐力性運動。有氧運動可提高機體的攝氧量,增進心肺功能,是達到健康效應的最佳方式。有氧運動包括步行(散步、快走)、慢跑、打球、游泳、爬山、騎自行車、健身操、太極拳等。有氧運動特點是強度低、有節(jié)奏、不中斷和持續(xù)時間長。同舉重、賽跑、跳高、跳遠、投擲等具有爆發(fā)性的非有氧運動相比較,有氧運動是一種恒常運動,是持續(xù)5分鐘以上還有余力的運動。
有氧運動是指運動時間較長,運動強度在中、小程度的任何韻律性的運動。它必須具備三個條件:運動所需的能量主要通過氧化體內(nèi)的脂肪或糖等物質(zhì)來提供;運動時全身大多數(shù)的肌肉(2/3)都參與;運動強度在低、中等之間,持續(xù)時間為15-40分鐘或更長。長期堅持有氧運動能增加體內(nèi)血紅蛋白的數(shù)量,提高機體抵抗力,抗衰老,提高大腦皮層的工作效率和心肺功能,增加脂肪消耗,防止動脈硬化,降低心腦血管疾病的發(fā)病率。
有氧運動的形式很多,如快走、慢跑、健身操、游泳、騎自行車和各種跑步機、協(xié)率自行車、臺階機練習等。采用有氧運動健身,可因地制宜,量力而行。
所以,如果騎自行車時間達到上述要求的話,是有氧運動!
這樣大家可能就明白了,有氧運動包括了騎自行車在內(nèi)的。想要練就完美身材,想要減肥,就可以選擇騎自行車這類運動。并且小編認為,跟朋友一起騎車遠足,是個不錯的選擇,但也要適度的騎行,不可操之過急。運動量大了,其實并不會帶來更大的好處。
雖然現(xiàn)在電動車和汽車等交通工具比較普遍流行,但是自行車卻一直都是人們的最愛。有不少人都愿意花費更多的時間和體力去騎自行車,這不僅僅是為了鍛煉身體,還是想收到其他方面的益處。那經(jīng)常騎自行車會給身體帶來什么樣的好處呢?下面小編就會詳細的說一說。
1、開發(fā)大腦、改善體質(zhì)。因為自行車運動是異側(cè)支配運動,所以可以提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā),自行車運動也可以有效地鍛煉下肢肌力,并且強化全身耐力。
2、瘦身減肥、益壽延年。因為在進行自行車運動,人體所進行的是周期性的有氧運動,這樣鍛煉者就可以有效地消耗較多的熱量,長期堅持就可收到顯著的減肥效果,自行車運動是一種強化心腦血管和心肺功能的運動。所以能夠在一定程度上益壽延年也就不足為怪了。
3、減輕壓力。經(jīng)常運動對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進行戶外騎行的時候,人們精神專注,且沿途可以欣賞一些景觀,結(jié)伴騎行還可結(jié)識志同道合的朋友和知己。這些都是放松心情的好方法。
4、預防高血壓類疾病。經(jīng)常騎單車進行運動也能防止高血壓,有時比藥物更有效。還能防止發(fā)胖、血管硬化,并使骨骼強半。自行車使你不必用藥物來維持健康,而且毫無害處。
總之,騎自行車的益處是相當多的,幾乎涉及到了各方各面,因此小編就建議大家平時要增多使用自行車的次數(shù),同時還可以將其作為一種健身鍛煉的方式。不過大家也要注意在運動過程中及時補充水分,且運動強度應保持適中。
我兒子最近特別的喜歡騎自行車,騎自行車運動的好處都有什么呢,一般人只知道騎自行車鍛煉身體,具體鍛煉對身體有什么好處就不清楚了,我只知道騎自行車可以減壓和釋放情緒,有什么不開心的事情,通過快速的騎車來釋放壓力。別的好處我是聽朋友說的,我把聽說的內(nèi)容告訴給大家啊。
自行車鍛煉的好處是不限時間、不限速度。騎自行車不但可以減肥,而且還可使身材勻稱。由于自行車運動是需要大量氧氣的運動,所以還可以強化心臟功能。同時還能防止高血壓,有時比藥物更有效。踩自行車壓縮血管,使得血液循環(huán)加速,大腦攝入更多的氧氣,再加上吸入大量新鮮空氣,會覺得腦筋更清楚。騎在車上,你會感覺十分自由且暢快無比。它不再只是一種代步工具,更是愉悅心靈的方式。
運動專家指出,由于自行車運動的特殊要求,手臂和軀干多為靜力性的工作,兩腿多為動力性的工作,在血液重新分配時,下肢的血液供給量較多,心率的變化也依據(jù)踏蹬動作的速度和地勢的起伏而不同。身體內(nèi)部急需補充養(yǎng)料和排出廢料,所以心跳往往比平時增加2~3倍。如此反復練習,就能使心肌發(fā)達,心臟變大,心肌收縮有力,血管壁的彈性增強。從而使肺通氣量增大,肺活量增加,肺的呼吸功能提高。
健身作用
(1)能預防大腦老化,提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性?,F(xiàn)代運動醫(yī)學研究結(jié)果表明,騎自行車是異側(cè)支配運動,兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā),防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能,鍛煉下肢肌力和增強全身耐力。騎自行車運動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項運動不僅使下肢髖、膝、踝3對關節(jié)和26對肌肉受益,而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關節(jié)、韌帶也得到相應的鍛煉。
上面就是我聽說的騎自行車的好處的內(nèi)容,同樣喜歡騎自行車的朋友,還是可以經(jīng)常的騎,不喜歡騎自行車的朋友趕緊動起來,和我一起騎上自行車,來到美麗的山間,來釋放自己壓制的情緒,心情會一下子豁然開朗的,才能有勇氣再次接受挑戰(zhàn)。
平時很多朋友都喜歡騎自行車來進行鍛煉,自行車運動是一項非常好的有氧運動項目,它不僅僅能夠有很好的減肥瘦身的效果,同時還能夠增強人體的免疫功能,改善心腦血管以及呼吸系統(tǒng),下面小編來介紹經(jīng)常騎自行車對人體健康的一些主要的好處以及平時怎樣騎車才能達到更好的鍛煉效果。
適度有氧運動(特別是抗阻力運動如自行車運動),能有效增加骨骼密度,防止鈣質(zhì)流失。 有氧運動通過全身有節(jié)奏的運動,促進您的呼吸、循環(huán)、神經(jīng)系統(tǒng)、肌肉、骨骼等產(chǎn)生適應性變化,得到改善,增加人體免疫功能。他增加您的健康,提高自信心, 使您以良好的狀態(tài)去挑戰(zhàn)充滿新奇的世界。
有氧運動中,人體從空氣中獲得氧氣,進入肺、血液中,通過心臟泵送到運動的肌肉中,氧化碳水化合物(肌糖、血糖)及脂肪以產(chǎn)生能量,滿足身體運動需求。經(jīng) 常反復的有氧運動使心肌發(fā)達、收縮有力,大小微細血管彈性增強;肺活量增加;肌肉有氧代謝能力提高,讓肌肉變成一個有效燃燒脂肪的火爐,減少了脂肪的儲 存,降低血糖含量,從而降低發(fā)生心血管病的危機性。
就自行車運動來講,怎樣才能進行更有效的有氧運動,從中受益,并減少過量運動帶來的傷害?請您遵循從慢到快、從遠到近、循序漸進原則。并從以下兩個方面著手,指導您的騎行健身。
(一)、定期騎車
有氧運動須常年不斷進行,才能充分體現(xiàn)出其作用。人體機能在定期的有氧運動中,逐步適應運動要求,健康水平隨著得到提高、保持,而間隔太久才運動一次,身 體從有氧運動中的收益則大受影響,甚至沒有。而一些人僅利用雙休日、節(jié)假日進行一通高強度、長時間、大運動量的鍛煉,想把平時的運動量補回來,這對身體非 常有害,因為您身體機能平時都不適應這種運動強度,十天半月來一次大運動量運動,弄得疲憊不堪,非但沒有健身效果且危害極大。
(二)、多久騎一次
一周均衡的進行3--5次騎行較為理想,您可以獨自騎行或與伙伴一起騎行,每次騎行1--2個小時,沒有太大競爭,不會太疲勞,堅持下去,半年至一年即可形成積極地騎車愛好,從中享受樂趣。
在騎自行車進行鍛煉的時候,最好是不要時間過長,每次保持在1到2小時左右,一星期騎行三四次,這樣做對于鍛煉效果是最好的。騎車時間過長,會使得整個人疲憊不堪,這時候不僅僅會失去鍛煉的效果,同時還可能會給身體帶來更大的危害。